至2020年江苏将建12条新铁路 形成“三纵六横”

　　昨天上午，江苏省铁路办相关负责人首度公开江苏铁路的远景规划：“十一五”至2020年，将建设包括高速铁路、城际铁路等在内的12条新铁路线。实现南京与相邻省会城市均有快速铁路相通，省内各地级市均有一级干线相连，干线与主要港口及重点厂矿均有支线相通，干线全部建设改造成复线，沪宁通道实现客货分线运输，长三角地区实现城际轨道交通网络化，从而形成层次分明、功能齐全的“三纵六横”铁路网络。 
　　新建12条干线铁路贯穿江苏境内 
　　省铁路办规划计划处处长俞强告诉记者，省里对于干线铁路的规划，包括改造和新建两个部分，既有对现有铁路如宁启、陇海铁路的电气化改造，同时还将新建包括高速铁路、城际轨道交通在内12条新的铁路大动脉。并且，配合改造组建一批现代化火车客运车站。 
　　配套建设 
　　废渡建桥和港口支线“并举” 
　　目前，省内用于铁路过江的通道仅为一桥（南京长江大桥）两渡（南京浦口轮渡和新长线江阴轮渡）。省铁路办规划计划处处长俞强透露，结合未来铁路网的规划，现有过江铁路通道也将做新的调整，将逐步废除原来的南京浦口轮渡和新长线江阴轮渡，新增南京大胜关、上元门、镇扬线五峰山、新长线江阴、沪通铁路等五座大桥（或隧道），形成六个铁路过江通道。其中，“十一五”期间，要建成大胜关大桥，计划开工建设沪通铁路过江大桥。 
　　而除了保障干线铁路的修建和改造之外，江苏省还将新建一些干线、专线铁路，借此实现省内的重要港口、重点企业以及主要经济技术开发区都要有支线或专用线相连接。据介绍，“十一五”－2020年期间，我省会重点建设连接连云港港、盐城港、南通港以及其它重要港口的支线、专用线，以构筑公、铁、水紧密联系的综合运输体系。