走进扬州：扬州一体化交通体系启动

　　20日，扬州交通系统组织中国交通报、中国水运报、新华日报等12家媒体开展“走进交通·看交通”活动。交通部门透露，今后5年，扬州公路、水路、铁路、航空齐头推进，努力实现“人流无缝换乘，物流无缝对接”的多种运输方式一体化、城乡交通一体化、区域交通一体化目标。明年，扬州将投资25亿元，全面启动综合运输体系建设。  
　　今后5年，我市将实现“宜路则路，宜水则水，宜铁则铁，宜空则空”目标，使各类交通基础设施之间的规模和数量比例达到最优。
　　高速公路实现“一环七射，西延东进”，计划投资64.6亿元，扩容改造宁通高速江都—六合段62公里（6—8车道），京沪高速112公里扩容改造（8车道），新建江海高速24公里（6车道）。 
　　全面实施新一轮国省干线公路升级改造，建成环市域开放式干线公路环和主城区快速过境干线。 
　　农村公路计划投资12.4亿元，实现县通乡达二级公路以上标准，乡通村达三级以上标准，通居民集中居住点达四级以上标准。 
　　水运建设计划投资10.5亿元，继续实施“三改二”工程，扩容改造施桥、邵伯为三线船闸，实施高东线整治36公里，改造芒稻船闸，形成“四纵四横”干线航道网。计划投资12亿元，建设“一港三区”长江港口群，力争将扬州全社会港口通过能力提高到1亿吨，集装箱突破100万标箱。 
　　客货运枢纽建设实现“一站四点，物流畅通”。扬州东站、宝应站等客运站建设完成1.35亿元。 
　　航空建设实现“零度飞跃”，按照4C级预留4D级建设机场，估算投资10亿元。 
　　铁路建设形成“十字枢纽”，规划建设淮扬镇铁路，并结合京沪南延工程、长三角城际轻轨建设，全力争取将五峰山过江通道建成公铁两用大桥，实现江南江北三大网络（高速网、铁路网、轻轨网）在扬州交会。