济莱高速公路明日通车

　12月22日，作为济青南线一部分的济南至莱芜高速公路将建成通车。济莱高速是山东交通“五纵连四横，一环绕山东”公路网主骨架的重要组成部分，它与国道主干线济南北绕城高速公路东南线相连，南与博莱高速公路相接，并与莱新高速公路贯通，可形成济南至青岛间的第二条高速通道，并将莱芜纳入省会1小时都市圈。 
　　济南到莱芜路程缩短20多公里
　　济莱高速公路全长75.5公里，起点位于济南市港沟南，终点位于莱芜市东北的西峪村。济莱高速济南段全长39.5公里，全线采用全部控制出入的双向六车道高速公路标准修建，设计速度120公里/小时。
　　济莱高速通车后，将缩短莱芜与省会城市济南的距离。据了解，过去从济南到莱芜，要先绕道309国道，再走242省道才能到达，而济莱高速通车后可直达莱芜，比以前能缩短20多公里路程，节省半个小时时间。而且济莱高速通车后，还将进一步完善国家主干线和我省公路路网，有效缓解京沪高速山东段与济青高速公路的交通压力。
　　济南到黄岛只需2.5小时
　　据了解，济莱高速通车之日也是整个济青高速南线贯通之时。新建的济青高速南线全长307公里，是国家重点公路青岛至兰州高速公路的重要组成部分，分为济南至莱芜段和莱芜至青岛段，其起点位于黄岛红石崖，顺接正在建设中的青岛海湾大桥，全线贯穿青岛、潍坊、临沂、淄博、莱芜、济南六市，横跨鲁中山区。与老济青高速相比，济青高速南线全线缩短了11公里，设计时速也较高，这使得济青南线的行车时间比济青高速节省了不少，从我市到青岛的黄岛只需2.5小时左右，比此前缩短1小时；青岛海湾大桥建成之后，济南到青岛市区的行车时间也将缩短至3小时左右。
　　双向六车道前瞻20年
　　包含济莱高速在内的济青南线，是目前我省标准最高、通车里程最长的六车道高速公路，这一设计是面向2027年的济青间交通量。据了解，我省建设济莱高速，是为我市城区开辟的一个东南向的快速出口，缓解城区出口紧张的局面。而根据城市发展规划，到2020年，济南城市用地达到400平方公里，人口规模达到400万，市内外交通量也将大幅提升。济莱高速在建设之初，预测的汽车交通量2027年为28500辆/日，折合小客车(换算系数取1.68)为47880辆/日。根据这一预测，济莱高速采用双向六车道设计，以满足远至2027年的高速公路通行量。
　　济莱可能牵出“绕城大东环”
　　目前即将建成通车的济莱高速，仅是2003年我省规划的济莱高速一期工程，只与济南绕城高速东南线连接。在二期规划中，还将建设一座分岔立交，并在一期工程中预留了位置。据交通部门有关人士透露，分岔立交有可能向北延伸出一条连接线，在日前建成的唐王立交处，与绕城大北环线和老济青高速连接，形成“绕城大东环线”，并实现新老济青高速的对接和全新的高速公路网络。
　　历城、章丘将借势发展
　　济莱高速的通车将对历城东南部发展起到明显的辐射作用。位于经十东路邢村立交东南侧的济南出口加工区，两个半小时就能将货物运到国内最大的国际集装箱中转港——— 青岛港，非常适合现代出口加工企业“大进大出，快进快出”的发展要求。此外，济莱高速的最大作用是可以极大地促进章丘明水开发区飞速发展，可以促进该区企业产品的外运和原材料进口，为出口加工企业打通更为便捷的出入海通道。
　　打造省首条生态环保高速
　　据介绍，济南至莱芜至青岛高速公路不仅是目前山东省标准最高、通车里程最长的六车道高速公路，也是山东省第一条生态环保高速公路。济莱高速公路是山东省首个被列为勘察设计典型示范工程的项目，建成后该路两侧将进行高标准绿化建设，山地丘陵地区，公路两侧3公里范围内的可视山体栽种防护林、风景林或经济林；平原地区，沿线两侧2公里以内营造农田林网。对经过村庄的路段全部安装了隔音墙，尽量减少对沿途百姓生产生活的影响。
　　桥多、隧道多堪称省内之最
　　昨天早上9点45分，记者驾车从济莱高速起点——— 位于港九路上的港沟收费站出发，试走济莱高速济南段。沿途记者发现，整条路最大的特点是“隧道连桥，桥连隧道”。济莱高速济南段经过历城、章丘南部山区，地形复杂多样，是省内地形最复杂、特大型桥梁和隧道最多的高速公路之一。济南段沿线共设隧道5处，特大桥1座，大桥14座，互通立交5处，隧道和桥梁建设长度占总里程的近1/3。其中历城区境内18公里，设有港沟(港九路)、蟠龙(港西路)、彩石(彩西路)3个互通立交出入口；沿途有5处隧道，分别为：有兰屿隧道、伙路隧道、蟠龙隧道、三泉屿隧道、大龙堂隧道。其中蟠龙隧道长2447米，目前是济南境内最长的高速隧道；宅科特大桥长1050米。
　　济莱高速如何走
　　根据昨天的行程总结出了路线图：从位于港九路的港沟收费站出发，整条路线与济南绕城高速交叉，设港沟互通与之相连，路线跨过绕城高速后，经有兰屿南，穿伙路隧道，在伙路东设蟠龙互通与港西路相连，路线向东穿越蟠龙隧道，经宅科北，在狼猫山水库上游穿越三泉屿隧道，经三泉屿北，穿大龙堂隧道，经大龙堂南，在玉龙西设彩石互通式立交，路线经玉龙北，在南、北曹范之间穿过，在此与规划的济南东绕城二期工程相接，并在南曹范东设置章丘服务区，路线在西窑头西设埠村互通立交，与省道244线(枣园—徐州)相接。路线经三德范西、青野西、大寨沟西，穿锦阳关隧道，进入莱芜境内。