高速路板块静待春天来临

　　同样作为资金避险的优良港口，高速路板块还没有行情出现。在钢铁板块上涨以后，高速路板块未有动静。华泰证券分析，市场给公路股较低估值的压力主要来自于以下几个方面的考虑：高速公路收费权期限约定、收费定价权的缺失和增长的相对低速性。
　　但数据显示，公路运输总量指标 07 年前11个月保持较高的同比增速，客运和货运周转量均保持着超过12%的同比增长，维持在历史较高的水平之上，行业内公司盈利能力维持良好的增长趋势。
　　华泰证券认为，未来行业性的机会除了城市化进程的推进外，主要将来自于汽车保有量的快速增长。另外，分析师认为，从 A 股市场整体的动态市盈率和市净率来看，公路股在市场中相对估值偏低，市场对于高速行业的认识存在一定偏差，对于公路行业我们给予"增持"的评级；重点关注具有良好的地理和经济环境、自身业绩稳定持续增长的公司，适当关注具有资产注入预期的公司，避开将要进入扩建或者大修的公司。