大铲湾码头一期21日起运营

　大铲湾码头一期明起运营 　　将建5个15万吨级集装箱泊位，首2个泊位率先投入使用
　　21日，大铲湾码头（一期）将正式投入运营，该码头将成为服务华南的世界一流集装箱码头。大铲湾码头的有关负责人称：“大铲湾码头（一期）地理位置优越。完善的陆路和水路交通网络将码头与泛珠三角生产基地紧密连接。”
　　据了解，大铲湾码头（一期）是深圳市政府的重大项目之一，于2005年3月经国家发展与改革委员会批准开发。码头正修建5个15万吨级集装箱泊位，首2个泊位于明日投入运行，其余3个泊位计划于2008年陆续完成。码头可以处理当今及将来可预见的最大型集装箱船。
　　大铲湾码头（一期）位于珠江口东岸，宝安区的二线关外。水路南距香港20海里，北至广州40海里，陆路北距深圳宝安国际机场10公里。
　　大铲湾码头（一期）的有关工作人员介绍称，大铲湾码头周围完善的陆路交通网络发达，其中包括107国道是连接深圳和东莞的免费国家一级公路；机荷高速连接码头和粤东地区；广深高速是深圳与广州之间的南北向高速公路。此外，毗邻码头的广深沿江高速正在修建，是连接香港和广州的西部通道的延伸。
　　该负责人表示，通往珠三角经济高增长的西部地区的最好工具是驳船，方便快捷的水网已形成。新的接驳服务将把大铲湾码头（一期）和泛珠三角经济高速发展城市连接起来。
　　此外，连接伶仃航道与马湾航道的铜鼓航道是大铲湾码头（一期）的便捷进港航道。该深水航道位于珠江口与外海之间，将实行24小时全天候通航。
　　据了解，目前码头选用全套最先进的集装箱装卸设备，作业能力超越国际标准，可高效处理当今及将来可预见的世界最大型船只。
　　据介绍，目前大铲湾码头（一期）的核心操作系统是“CMOS”，该系统是在现代货箱码头MOS操作系统的基础上，结合码头实际情况而本地化的操作系统。可为客户提供更方便快捷的清关与货物查验服务。同时，还可让客户全天候实时查看每个集装箱在码头的情况。