河北需增建大集装箱码头

【大公报记者刘艳惠、雁翎石家庄二十一日电】秦皇岛港务局党委书记薛德成在河北省政协第九届五次会议上建言，河北要借鉴上海洋山港经验，增建大集装箱港口并培育航线。据该省发改委服务业处处长苗子簃介绍，“十一五”期间，京唐港、曹妃甸港目前已有或正在建设集装箱泊位，可先期发展集装箱业务，以期再建大集装箱码头。

　　薛德成说，目前河北省港口布局比较科学，但货类结构不合理，河北省政府工作报告数据显示，全省港口吞吐量达到3.3亿吨，居沿海省市第六位。其中90%为煤炭，近10%为铁矿石，集装箱和杂货很少。在建的曹妃甸港开工的有大煤炭码头，大矿石码头，大原油码头，却没有大集装箱码头。河北提出建设沿海经济社会强省，发展临港经济和现代物流，离不开集装箱的发展，能源运输带动相关产业发展的能力不强，港口单一功能对当地经济发展也不利。

　　据了解该省目前有3个亿吨大港，秦皇岛港2亿吨、唐山港2亿吨、黄骅港1亿吨；三大港都是西煤东运的重点港口，其中秦皇岛港1.8亿吨、唐山港1.5亿吨、黄骅港1亿吨，是全国最大的输煤港口群，也是华北地区乃至环渤海地区最重要的能源、原材料中转、接卸基地。

　　省内有3个亿吨大港

　　苗子簃说，目前河北省现代物流刚起步，现在可以通过集装箱泊位来发展航线，等基础建设和经济条件成熟后再筹建大集装箱码头也不迟。“十一五”期间，河北港口群的功能将实现功能转变提速，秦皇岛港正从单一的能源输出港向综合港转化；京唐港区通过发展散货和集装箱大幅提高吞吐能力；曹妃甸港区将建成特大型矿石、原油和集装箱码头；黄骅港正逐步向煤炭、杂货、化工、集装箱多功能综合大港发展。06年以来，除晋煤东运外，内蒙古、新疆、黑龙江、吉林、辽宁等地的货物进出量不断增加，河北港口群已经开始辐射华北，成为我国北方重要的港口物流集散地。