航空货运圣诞调高燃油费

  
　　随著圣诞航空货运高峰期来临，以本港机场为基地或开办航点的51家航空公司，日前向民航处申请货运燃油新附加费并获批准，由本月21日起陆续执行。
　　早在上月底和本月初，多达62家航空公司已向民航处申请货运燃油附加费，加幅视航程长短而定。今次申请再调高的航空公司占总数83%，达51家，是不足一个月内的第二次，调整幅度均超过两位数。以公斤为单位，大体上每公斤加不足1港元，长、短程航线加费分别为0.8港元及0.6港元。民航处已将调整燃油附加费的批准资料放在网上公布。瑞航港澳台经理张敬铨表示，油价涨价来势太猛，且变化多端，航空公司调整附加费是迫于无奈。今年圣诞期货量充足，相信调幅不会有太大影响。
　　在内地至香港、澳门航在线，内地航空公司调整燃油附加费力度不一。南航规定内地至香港、澳门、台湾的燃油附加费征收标准，下调至每航段104港元；香港、澳门、台湾至内地的燃油附加费维持在每航段113港元。上航本月初将香港至上海每航段燃油附加费，由104港元上调至113港元。此外，国航在香港、澳门至内地航在线也维持原征收标准不变。
　　机场11月客量增长双位数
　　机管局行政总裁许汉忠昨日在评论今年香港国际机场头11个月客运量的整体表现时作预测，以现有的增长幅度来看，今年客运量即将达到5000万人次。
　　机管局昨日发布11月份客运量，逾400万人次，同比上升10%，是今年录得的最大升幅。货运量上升6.2%，达364万公吨。货运量增长强劲，主要受出口往东南亚及欧洲的货运需求，以及香港往来东南亚及中国内地的转口货运需求所带动。航空交通量则上升6.1%，共25210架次。许汉忠表示机场已准备就绪，应付圣诞节日庞大客运量，致力提供完善的设施及服务。
　　IATA调低明年航空获利预测
　　另讯，国际航空运输协会(IATA)行政总裁兼总监皮西亚尼日尔前在日内瓦接受传媒访问时表示，由于油价高企和担心经济增长放缓，大幅下调明年全球航空业的盈利预测，由早前预期的78亿美元减至50亿美元。
　　IATA按每桶油价78美元计算，预计高油价将使业界明年的燃料成本比今年多出140亿美元，达1490亿美元，占所有成本30%。同时，信用紧缩效应亦导致总收入和交通量增长放缓，预计增长率分别为4.7%及4%。
　　近8年来航空业首度获利
　　他维持对今年获利预测不变，保持在56亿美元水平。据该协会统计资料显示，2000年至2006年航空业的总亏损累计达450亿美元，意味著今年将是2000年以来的首次获利。他指出今年客运量及总收入均有显著增长，弥补高油价带来的冲击。
　　该协会报告指出，北美地区航空业的盈利将由今年的27亿美元，跌至明年的22亿美元。欧、亚洲的获利预计轻微下跌1亿美元左右，分别至20亿美元及6亿美元。亚洲内外的强劲交通量增长有助航空公司在一定程度上免于信用紧缩的冲击。报告又指，拉丁美洲是唯一预期获利上升的地区，主要因为企业结构重整。由于航线大量扩张，中东地区大致能保持现有水平。非洲则是唯一被预期将继续亏损的区域。
　　皮西亚尼表示IATA将在明年推出3大重点计划，希望协助业界人士降低成本及加强服务，包括扩展使用自助登机柜位的范围，改善寄舱行李管理系统，及加推地面安全守则。