皮卡市场新动态及发展趋势 自主品牌走向高端

2007-12-17 13:03:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
  
近年来,随着皮卡应用范围的扩大、团购市场的红火,其销量稳中有升、健康发展,并且以每年30%的速度递增,成为中国增长最强劲的车型,皮卡市场也随之呈现出明显的特点和发展趋势。 
  排名格局强者恒强 
  近几年皮卡市场发展,从总量上看:据中国汽车工业协会产销快讯统计,2007年1—11月,登记在册的10个皮卡品牌累计销量167335辆,同比增长24.2%。06年登统在册的皮卡品牌累计销量145836辆,同05年的114766辆相比增长27.1%。 
  从各单品牌销量上看:2007年1—11月,长城汽车以49968辆名列榜首,占整个皮卡市场份额的29.9%,二至五位分别是:中兴26255、日产24179、江铃21129、黄海12505,其市场份额分别是15.7%、14.4%、12.6%、7.5%。在06的销量中,长城皮卡以4.6万辆名列榜首,占整个皮卡市场份额的31.5%,排在前几位的分别是江铃、中兴、郑州日产、福田、黄海等车企。 
  依照销量对比,长城、江铃、日产等几张老面孔连续占据销量的前几名,而且排名顺序变化不大。其中,长城以30%的市场份额高居榜首,并且连续10年夺得销量冠军,江铃、日产、中兴、福田等厂家发展势头强劲,均在整个皮卡市场中占据了一席之地。透过销量得出:国内皮卡市场大浪淘沙、去粗取精,几大皮卡厂家瓜分了中国皮卡市场近80%的销售份额市场,格局基本敲定,以长城、江铃为首的车企已经掌握了皮卡市场的“话语”权。 
  自主品牌逐渐走向高端 
  在中国皮卡十几年的发展中,逐渐形成了以长城、吉奥、江铃、福田、中兴、黄海为代表的自主品牌,以日产、庆铃为代表的合资品牌。自主品牌生产的中、低端皮卡,一直占领着销售主流,占据了国内70%的市场份额,而合资品牌则占据了高端领域。 
  经过激烈竞争,自主品牌生产能力、研发实力有了很大的提升,在成功占据了国内中、低端市场后,走向高端成为自主品牌新的目标。近两年,长城、中兴、福田等厂家相继推出了风骏、威虎、萨普T等多款高端型皮卡,集体发力抢夺国内高端市场份额,使国内皮卡传统“势力范围”悄然发生变化。 
  最典型的是最近上市的长城“风骏”皮卡,它的“心脏”采用德国先进的电控高压共轨技术,低转速大扭矩,最低油耗仅5.9L,其独有的承载、拖拽、越野三合一的功能及安全可靠性也成为了中国皮卡的标志,其外观设计渗透着时尚气息,性能、动力毫不逊色欧美大品牌皮卡,彻底颠覆国内皮卡传统形象。它不仅在国内掀起“皮卡”旋风,还引起国际市场的高度关注,上市不到一年即出口到76个国家和地区,成为中国汽车的一个奇迹。 
  多层次多元化发展 
  “乘客载货两相宜”的皮卡除了特殊行业的集团采购外,其主要用户群体是个体小工商业主,并成为他们创业致富的工具车。
  加之特殊行业对皮卡的需求,市场环境也发生了变化,皮卡需求向多元化发展。分析多年占据前几名的皮卡企业,产品的多元性、层次化是其共同的特点,这也是他们能够保持长盛不衰的法宝。
  目前,中国皮卡从几万元的低价皮卡到十几万的高端皮卡应有尽有,相比先前多集中在6、7万元价格空间,有了更广阔的选择空间。长城等几大生产厂家,将皮卡细化到了极致,他们的产品品种齐全,高、中、低档,柴油、汽油,不同款式、不同规格,一网打尽了国际皮卡品种,另外其始终保持最高性价比,为普通用户量体裁衣。 
  近年来油价持续上涨,更加经济的柴油皮卡需求大增。据市场调查,目前柴油皮卡已由04年的40%占到了整个皮卡市场的70%,成为了主流品种。一批柴油皮卡新品种如东风日产、江铃新宝典等相继问世,而皮卡老大长城更是形成了风骏、赛铃、迪尔、柴神高中低端三个层次,有力推动了皮卡市场的发展,也成为其保持销量冠军的重要因素。 
  海外市场国内皮卡大有作为 
  “现在国内皮卡大有‘东方不亮、西方亮’之势,海外出口成为中国皮卡重要的增长点。”汽车专家评价说。皮卡一直以来都是国际市场的畅销车型,中国皮卡出口已经有十几年的历史,近年来无论是从出口区域上、还是数量上都有了较大的发展。 
  长城、吉奥、中兴、福田、黄海、新凯等厂家纷纷出击海外,凭借低廉的性价比争夺世界皮卡市场,并取得了不俗的成绩。最早趟开汽车出口大门的长城汽车,已经从最初每年几十辆的出口规模,发展到现在每年出口几万辆,而且在俄罗斯、乌克兰、罗马尼亚、尼日利亚等地建立组装厂进行直接组装生产,成功地在世界市场站稳脚跟。 
  这些现象顺应了国际汽车市场的发展趋势,也证明了国产皮卡的广阔前景。专家分析了中国皮卡出口海外的条件和优势:首先,国内皮卡经过十几年的发展,已完全具备打入国际市的实力。物美价廉是是中国皮卡的一大特色,综合性价比与国外品牌相比并不逊色,而其价位仅为国外著名品牌的50%至60%。其次,国际上对皮卡的认识和需求。在俄罗斯、美国、东南亚、非洲等全球的大部分地区,皮卡以其经济、实用特性受到欢迎,多年来一直是最畅销的车型,无论是名人大腕,还是平头百姓,皮卡成为他们的第一选择。再次,海外广阔的市场。近年来,俄罗斯、中东、非洲、欧洲、美洲等地经济复苏、社会发展,对皮卡的需求量逐年增长,性价比高、价位低的中国皮卡有着广阔的市场空间。
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