“国铁”实现直进直出锦州港

“把锦州港建成辽宁的能源大港，明年锦州港的吞吐量将实现5000万吨的目标，已经不再是一个梦！”为我们圆“梦”的，就是沈阳铁路局局长王占柱的一锤定音。 　　12月15日上午11时50分，这是令锦州人不能忘记的重要时刻：当“先锋号”机车牵引着一列长达60节、满载5246吨煤炭的货运列车缓缓驶入并停在锦州港的铁路专用线上后，沈阳铁路局局长王占柱从火车的机车头上走了下来，市领导刘志强、刘伟、赵凤义，市长助理周英俊，市政府秘书长陈学强等走上前去与王占柱局长亲切握手，表示热烈的欢迎。王占柱局长当场宣布：“‘国铁’直进直出锦州港，经过路局的初验，和我今天亲自的拉通试验，已经具备行车条件，从今天起可以正式开通运行了！”顿时，全场响起了热烈的掌声。
　　以往，驶入锦州港的“国铁”货运列车，不能直达到港，必须经葫芦岛高桥火车站进行重新编组后方可抵达，这样一来，对锦州港运力的增加造成了极大不便。“国铁”实现直进直出锦州港，将为锦州港吞吐能力的大幅提高奠定非常坚实的基础。
　　王占柱局长在市长刘志强等陪同下，驱车实地考察了锦州港的集装箱码头、煤炭运输码头、散粮杂货码头后，他高兴地说，锦州港大有希望、大有前途。
　　在笔架山庄的A会议室，举行了沈阳铁路局就“国铁”直进直出锦州港的现场办公会。像这种一个大路局专为一个中等城市进行现场办公，解决燃眉之急的情况，实在是不多见的。他们的这一力举，充分体现了沈阳铁路局贯彻落实省委、省政府“五点一线”战略的鲜明政治态度，更展示了沈阳铁路局求真务实的工作作风。此次，“国铁”直进直出锦州港，实现了“国铁”、“地铁”、“港铁”的“三铁”联合行车指挥，从开始酝酿到最终的拉通成功，前后只用了不到20天的时间。
　　在现场办公会上，王占柱局长的一席话，讲得干脆，说得到位，令人鼓舞，催人振奋。他说，围绕锦州市“以港兴市”的战略，沈阳铁路局要无条件服务，就是有再大的困难，也要全力以赴地支持，需要我铁路局长这个职务带领路局有关部门要做到的，我们都将亲自做好准备，亲自组织实施，并立即予以落实。
　　就下一步的工作，王占柱局长指出，按照拉通运输的组织方式，在年底前要进一步完善运输组织方法，进一步细化行车组织措施，把明年西部分流到锦州港的货源要提前做好方案，从明年1月1日开始，按2008年锦州港吞吐量实现5000万吨的总体目标，倒排铁路运量调整计划，做到万无一失，全力保证；要确保安全。列车直进港口，毕竟要经过“地铁”和“港铁”，因此，连锁设备都不具备行车条件，必须采取特殊的办法，实行“地铁”带道，“国铁”确认，锦州机务段、车务段必须确保行车安全，把好事办好；要求沈铁运输处每月与锦州港举行一次对话座谈会，不断完善制度办法，发现问题及时解决问题。王占柱局长最后说，请刘志强市长放心，沈阳铁路局将竭尽全力，兑现承诺。
　　市长刘志强代表市委、市政府和全市308万人民热烈欢迎王占柱局长光临锦州，并衷心感谢路局对锦州的厚爱。他怀着激动的心情，站了起来，向沈阳铁路局的同志们深深地鞠了一躬。
　　刘志强说，沈阳铁路局支持锦州港做大能源港、明年吞吐量达到5000万吨的目标，这件事的意义是相当重大的。从宏观上讲，实际上是贯彻东北老工业基地振兴的一个措施；从中观上讲，是建设辽宁沿海强省的一个重要举措；从微观上讲，是支持锦州发展的一个鼎力之作。沈阳铁路局的这一力举，对锦州的发展将会是重重的一笔。
　　刘志强市长对我市有关方面提出了要求：锦州港要抓住这一次契机，全力以赴冲刺能源大港，全力冲击5000万吨的设计能力，在效益账与货运账之比上，要保量，以量取胜，要让利客户，提供优质服务，并给予方便。要投入，在现有的基础上，要完善接受能力；市地方铁路局要顾全大局，宁可自己损失一点，也要保“国铁”，做到“地铁”服从“国铁”，“国铁”服从运量；政府各部门要为“国铁”直进直出锦州港创造各方面条件，真正让“国铁”感到锦州是一个真正可信赖的城市。