最后冲刺
桥上仅剩几百米没摊铺沥青
金寨路高架南起312国道,连接拓宽改造后的合安路,北至一环屯溪路,与建成的金屯立交桥衔接。
该高架包括地面道路和高架桥梁两个部分:其中桥面道路全长7.2公里,目前沥青摊铺已基本结束,仅剩下几百米的路面,仍在进行最后的冲刺;桥下的地面道路部分,共计7.7公里,目前也有近3公里沥青摊铺已经完成,剩余部分也都完成水稳层,等待最后的沥青摊铺。
六对半“触角”
避免成为“空中停车场”
高架是否会成为新的“空中停车场”,金寨路沿线7.2公里范围内将建设6对13条从桥上通往地面的“触角”。这些被称为“匝道”的连接道路,未来会避免出现这样的尴尬。
据介绍,金寨路高架与地面交通衔接采用“12条匝道+地面快速通行改造”的方案,通过交通分析,高架桥沿线、桥上与地面交通的衔接将全部由这些匝道来承担。每对匝道实施通行定向,即一对匝道中将规定其中一条为上高架定向通道,另一条则为下高架定向通道,确保上下高架车辆自如通行……
目前这六对半匝道均处于进展施工中,分别位于:屯溪路南侧,望江路南、北侧,东流路北侧,合作化路南侧,习友路。
理论速度
8分钟从稻香楼到明珠广场
金寨路高架全程按照快速路标准建设,312国道至二环路段设计时速为80公里,二环路至南一环路设计时速为60公里。
现场施工人员介绍,这意味着,今后通过金寨路高架的快速通道,只要8分钟就可以从老城区心脏部位的稻香楼附近抵达目前相对“偏远”的明珠广场。
这条合肥传统意义上的南向通道,由路变桥后,将使老城区与肥西县上派、合肥经济技术开发区、大学城等外部组团直接连通,更能成为合肥南部交通的主动脉。
贯通之后
不设红绿灯,行人禁上桥
据透露,由于高架是为保证车辆快速通行的,所以不设红绿灯,建成后禁止行人上桥。
目前,高架桥两侧的防撞墙已施工完毕。据了解,稍后,沿线居民和单位关注的“隔音屏”等“防噪音设施”,也将陆续开工建设。
此外,高架桥沿线的绿化,未来两三个月中也将和地面道路同步实施。