物流创新：蝶变的路径

　　物流创新也是2007年，中国物流市场关注的一个核心话题。然而，如何创新，有没有可以借鉴的模式？
　　中铁快运、宝洁公司、传化物流、上海路上货运交易中心等企业的探索或许能给我们一些启示。服务谋新
　　“来自西藏雪域高原的冰川矿泉水，通过我们的物流服务，送到了十七大的会场”。对西藏冰川矿泉水项目的实施，让中铁快运副总工程师陈京亮颇感自豪。
　　12月6日，第五届中国物流企业家论坛暨2007中国物流企业年会开幕，这是每年一度的物流精英的聚会，面对台下众多物流企业家，像陈京亮一样的物流企业家们，相互分享着这一年的荣光和喜悦，也表达着苦衷和遗憾。
　　海拔4000米的西藏那曲是西藏冰川矿泉水的生产地。青藏铁路的延伸，让中铁快运的服务可以 “人无我有”。现在，这种矿泉水已覆盖了200多个城市。在北京、上海、广州、郑州、兰州建立了网络型大仓库，并在25个城市建立了供水站。
　　实际上，从单一的运输企业向物流企业转变，对于像中铁快运这样“家大业大”的老牌国有企业，并不是一件容易的事情。在中铁快运股份有限公司副总工程师陈京亮看来，企业领导转变思路是业务创新的前提。
　　中铁快运是个老牌国有物流企业。同时，中铁快运对于西藏冰川矿泉水的物流服务中，真正实现了个性化设计和服务，原材料采购供应也实现了服务。甚至，中铁快运还成为这种产品在铁路系统的总代理。中铁快运每天要准时给55对动车组的列车送水，比如，北京到青岛的动车组，北京到上海的动车组，在开车之前，我们要根据售票情况配送。
　　2007年，老牌国企积极谋变，成立已经5年的中邮物流，依托中国邮政强大的网点优势，也实现了经营模式的创新。
　　遍及全国城乡近70000个网点的优势，中邮物流在开拓农村物流市场上现行一步， “生产企业+配送企业+农户”的模式，为农村提供生产资料和日化产品的服务。
　　由于中国邮政的优势，中邮物流服务三农的规划被连续三年写进了中央一号文件，得到了政府的支持。
　　中邮物流副总经理李凯告诉记者，他们将用两年的时间，打通双向服务模式，为农产品和特色产品向城市输送的反向物流提供服务。模式再造
　　2007年，在各行各业，从制造企业到零售企业，闪现着第三方物流身影。与第三方物流企业结为战略联盟，已成为大家的共识。你中有我，我中有你的供应链优化使得 “此消彼长”的竞合关系渐行渐远， “各得其所”成为一致目标。
　　供应链的整合创新，没有既成经验，也没有成功模板。
　　2006年，宝洁与物美实施战略合作，宝洁公司针对物美成立了物流专业团队，对从宝洁的生产线到物美的零售货架，制定了详细的物流规划。一整套关于产品进入销售以及库存管理的方法，细化到单品怎么管理，货架怎么陈列。
　　在北京物美商业集团的董事长吴坚忠看来，物美在与宝洁的合作中，提高了对于物流的认识。2006年，配货满意率是85%，经过一段时间的物流管理设计和实施，满意率从85%上升到97%。而这段时间，也是物美对现代物流理念深刻理解的过程。
　　吴坚忠说： “不知不觉中，宝洁主导了他的产品物流过程，物美的供应链也随之发生了新的变化。但谁主导供应链并不重要，我们都通过供应链合作模式的创新，获得了自身利益的最大化。”
　　不是相互挤压对方的利润，而是谋求共同得利。2007年，供应链共赢的理念深入人心，新的合作模式也不胜枚举。网恋有益
　　2007年，对于浙江传化物流来说是大跃进的一年。成功的物流园区组织化管理，开始向其他省份复制，对于纷纷想借助物流园区提升地方经济的地方政府， “传化模式”一时炙手可热。
　　传化集团总经理姚文通说： “传化正在从单个平台的组织化管理到多个平台的组织化管理。”
　　物流很重要的基础是社会车辆的组织。比如，个体司机从北京到杭州送货，他回北京怎么办呢，如果他是自我管理，空载率一定很高，如果长期如此，物流成本必然是高的。要通过我们的平台把他们组织起来，降低空载率，这本身就是前人没有走过的路。
　　物流园区是为第三方物流企业服务的，但服务的深度和及时性，仍有相当大的提升空间。
　　2007年，上海路上货运交易中心，因为 “路港”公共信息平台加有形交易市场的运营蓝图，看上去真的很美。
　　建设中的上海路上货运交易中心，有上海市政府的推动，将为企业提供B2B电子商务，以有形市场加以扶植的平台。
　　总经理奚政说： “路上交易中心投入运营后，平台的服务更加细化，更加共性。陆交中心将是组织者和游戏规则的制定者，基于此，陆交中心研发的软件，为中小物流企业提供便捷的信息服务。当然，前提是，加入这个联盟的物流公司必须使用这样的软件，并遵守相应的规则。
　　2007年是中国物流企业脚踏实地开拓进取的一年，关于物流的理论和学说，林林总总，纷繁多样。而迸发于产业一线的智慧，更灵活、更高效，也更令我们兴奋，中国物流产业，有赖于此，才会实实在在地强大起来。