云南省提出水运发展建议建设攀沪陆水联运通道
2007-12-14 16:23:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
内河航运具有节约资源、环境友好等诸多优势,德国等发达国家将其作为“水上高速公路”优先发展。8日,在昆召开的长江水运发展协调领导小组办公室会议倡议进一步加强部省、政企合作,统筹规划,加快长江黄金水道建设。我省建议将长江黄金水道进一步向金沙江上延伸,建设攀枝花——上海陆水联运大通道。 国家决定将长江干线航道延伸到云南水富后,水富港成为万里长江第一港。水富港扩建工程已于今年年初启动,有望2008年底建成使用。为对接大湄公河次区域与以上海为龙头的长江经济带,我省建议将长江干线航道继续向金沙江方向上延,近期上延到向家坝库区、奚洛渡坝下,中远期建设高坝客货转运系统,建成攀枝花——上海“陆水联运、干支直达”的金沙江——长江航运通道。此外,我省还建议尽快启动长江干线航道宜宾——水富三级航道建设,让千吨级船舶可达水富港。据悉,依托境内6大水系,我省今后20年将着力建设“二出省、三出境”水运通道建设,实现“北进长江、东入珠江连接长三角、珠三角,南下湄公河、红河、西接伊洛瓦底江沟通太平洋、印度洋”的目标。
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金沙江航运与长江紧密联系,上个世纪60年代,交通部曾组织了攀枝花至宜宾的航运规划。全长2716公里的金沙江在云南境内有1650公里,流经云南7个州市、40余个县。该流域内自然及人文旅游资源丰富,有世界自然遗产“三江并流”、世界文化遗产“丽江古城”闻名于世的香格里拉等。已探明的矿产资源100多种。
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