铁路剑拔弓张 龙头蓄势待发

　作为我国从北到南的铁路大动脉京沪高铁建设吸引了无数目光，从昨天开始该项大工程进入投标资格预审阶段，这也将意味着有不少上市公司参与其中分享这块超级“大蛋糕”！今年4月18日是铁路历史上值得浓墨重彩的一笔，从这天起，中国铁路进入第六次大提速，铁路旅客列车最高运行时速将由160公里提速，即有线提速干线旅客列车最高运行时速达200公里以上，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。提速后，我国铁路客运能力有望增加18%，货运能力有望增加12%。动力车组开始运行、城际高速开始建设、高铁建设拉开帷幕----------这一系列事件都给铁路行业上市公司带来了重大的发展机遇！ 　　那么铁路行业大发展以及京沪高铁的大建设对哪些行业有积极的作用呢？笔者认为将对上游建筑业、铁轨制造业、工程机械业以及下游配件制造业、客货车整车制造业以及运输行业产生巨大的影响，也将给相关上市公司带来巨大的发展空间，投资者可重点关注！首先是对铁路上游建筑业及相关上市公司的影响。统计数据显示，全社会固定资产投资中约有52%是基础建设投资，其中铁路固定资产投资约有60%用于铁道线基本建设投资。由于铁路大发展计划的逐步实施，我国铁路基础建设方面的需求将逐步加大，预计2007-2010年投资平均在1400-1500亿元左右的水平。其次对配件制造业的影响。根据规划，铁道部将对现有的车辆实行更新改造，主要是对零部件进行更换，2006年改造10万辆，2007年将改造13万辆。铁路设备配件需求的增长，促进了利润的上升。再次对客货车整车制造业的影响。根据《中长期铁路网规划》到2020年将建成1.2万公里的高速客运专线，客运专线旅客列车运行最高时速达200公里以上。预计到2020年客车需求量将不少于2400列。而京沪高铁的建设由于速度的需要将有82%正线以高架方式建设，届时高铁高架方面的上市公司受益最为显著！