专题小组提出：香港应致力提高跨界货运的成本效益

《“十一五”与香港发展》经济高峰会航运、物流及基础建设专题小组１５日建议，香港应致力提高跨界货运的成本效益，并研究吸引船只来港注册的其他税务安排。　　
    专题小组提出了９个策略建议和２７项具体的行动建议。主要内容包括：
    ——致力提高跨界货运的成本效益，包括研究应用绿色通道及引入内地货车司机对降低货运成本的帮助，以及与广东省有关部门商讨降低跨界货运牌照的费用，放宽对粤港跨界货运合营企业的限制；
    ——从宏观角度规划港口及相关配套设施，以兼顾和协调香港与邻近地区港口的货运力发展，避免资源重叠和不必要的竞争；
    ——着力发展香港的航运业，提升香港船舶注册的服务质素，加强本地航运人才培训，以及研究可吸引船只来港注册的其他税务安排；
    ——为了巩固香港的国际及地区航空枢纽地位，应增加香港国际机场处理货物的容量及乘载能力，包括尽快加设货运站和研究是否需要兴建第三条跑道；并同时加强与内地和澳门民航部门的联系，以更有效率地使用区内空域、开拓新民用航道。
    ——与主要贸易伙伴积极磋商和订定有关航运与航空入息宽免双重课税协议，以提升有关公司的国际竞争力；　
    ——业界应发挥本身的长处及完善供应链各环节，以提升价格及服务质素的整体竞争力；并应多采用先进资讯科技，应用电子物流的软件，使物流服务更具效率。　　
    ——为更主动和积极地推进跨界交通基建发展，有关部门应研究成立高层次跨部门统筹协调机制，以制订整体跨界交通基建发展策略及更有效统筹协调有关的基建项目。　
    香港特区政府于２００６年９月１１日召开《“十一五”与香港发展》经济高峰会，与香港社会各界共同探讨国家“十一五”规划对香港经济发展所带来的机遇和挑战，探讨香港在国家经济发展及全球一体化趋势下，应采取的整体策略。
    经济高峰会分为四个专题小组，在会议之后继续吸纳和深化更多的专家意见。特区政府根据这些讨论，并在此基础上制订一份切实可行“行动纲领”。