近一周新造船市场述评（2006.12.26- 2007.1.10）

　2007年第一周市场仍延续了去年年底良好的发展势头，市场新造船订单相当活跃。由于船厂手持订单较多，大部分船台今后三年生产任务排满，且由于供应商的提价及主机的难以订货，船价将持续走高，除此之外，由于新的PSPC规则*(1)的实施，船厂生产成本预计上升3％左右，具体对船价影响如何，我们将拭目以待。 [请参见页末关于PSPC的注释]

　　2007年预计中国铁矿石进口将增长9.4％，另受宝钢等国内大型钢铁生产商与世界三大铁矿石公司早早就07年价格达成一致的利好消息影响，好望角型散货船订单踊跃。

　　油船市场本周成交：

　　1. TMT 在韩国现代订造4条316,000载重吨油轮，自2010年2月起交船,船价1亿3000万美元/条。

　　2. KRISTIAN GERHARD JEBSEN REDERI在韩国现代订造4条115,000载重吨油轮，自2010年2月起交船,船价7000万美元/条,另有两条的选择权。

　　3. PREMUDA在韩国三星重工订造2条114,700载重吨油轮，2010年交船,船价7000万美元/条。

　　4. ST SHPG 在韩国SLS 订造4条51，000载重吨成品油轮，2008～09年交船,船价为4900万美元/条，另有2条的选择权。

　　5. TOP TANKERS 在韩国SPP 订造2条50，000载重吨成品油轮，09年3月起交船,船价为4775万美元/条。

　　6. TANKER HEMING 在南通明德船厂订造2条7，000载重吨化学品船，2008年交船,船价未披露。

　　散货船市场本周成交：

　　1．KOREA LINE在日本环球船厂订造1条205,000载重吨的散货船,2012年6月交船,船价为7500万美元。

　　2．SEACREST 在上海外高桥船厂订造1条177,000载重吨的散货船,2009年11月交船,船价为7100万美元。

　　3．MINERVA在上海外高桥船厂订造1条177,000载重吨的散货船,2010年11月交船,船价为6500万美元。

　　4.ORION BULK CARRIERS在上海外高桥船厂订造2条177,000载重吨的散货船,2010年8/10月交船,船价为6500万美元/条。

　　5．KOREA LINE在日本NAMURA ZOSENSHO订造2条174,000载重吨的散货船,2010年6月起交船,船价为7000万美元/条。

　　6．THAI THORESEN在日本OSHIMA 订造2条54,000载重吨散货船,2009年12月起交船,船价为3900万美元/条。

　　7．MEADWAY SHPG在武汉青山船厂订造4条57,000载重吨散货船,2009/10年交船,船价在3350～4000万左右/条。

　　8．GEDEN LINE在武汉青山船厂订造3条57,000载重吨散货船,2009/10年交船,船价在3350～4000万左右/条。

　　9．STX PAN OCEAN在舟山正和船厂订造2条57,000载重吨散货船,2009/10年交船,船价未披露，另有两条选择权。

　　10．波兰船东在扬州国裕船厂订2条30,000载重吨散货船,分别于08年12月和09年7月交船，船价未披露。

　　11．RORD BRAREN在山东黄海船厂订造5条28,000载重吨的多用途货船,2010/11年交船，船价为3320万美元/条。

　　12．BELUGA在上海沪东中华船厂订造10条20,000载重吨的多用途货船,2009～12年交船，船价未披露。

　　13．ENZIAN在江苏SUGANG船厂订造4条18,000载重吨的多用途货船,2009/10年交船，船价为3000万美元/条。

　　（注：以上所有成交价格不作为任何价格凭据，仅供参考！）

　　[注释:] PSPC 即《所有类型船舶专用海水压载舱和双舷侧散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》

　　国际海事组织海上安全委员会第82届会议于12月8日正式通过了PSPC。根据本届会议通过的《1974年国际海上人命安全公约》修正案，该标准将强制适用于不小于500总吨的所有国际航行船舶上布置的专用海水压载舱和150米及以上的散货船的双舷侧处，具体实施时间要求为：于2008年7月1日或以后签定建造合同的船舶；或无建造合同，在2009年1月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶；或于2012年7月1日或以后交船的船舶。

　　国际船级社协会第54次理事会12月13日决定，将对在2006年12月8日及之后签订合同的适用于共同规范的船舶（船长90米及以上的散货船和150米及以上的油船）提前实施该标准。

　　该标准的实施不仅涉及到涂料和涂层本身，更涉及到造船硬件设施、造船模式和造船工艺流程、涂料及涂装工艺、实验测试设备、涂料和涂层检验及认可、验证及检查机构、检查人员资质及其认可机构等诸方面。从长远角度看，实施PSPC将提高涂层寿命，使船舶更安全，也将促进船厂提高管理和工艺水平，对航运和造船都有积极意义。