运用自己购买的飞机投入中国市场的国际快递业务,只是TNT加强其在中国市场的快递业务投入的一部分。昨天,迈克·德瑞克透露,今年TNT在华将专注于快递业,这意味着一向以多箭齐发为特点的TNT战略出现了重大转变。在中国的市场份额暂居下风的TNT将依靠“更集中,更专注”取胜,而在TNT报表中,其三大业务里快递是最赚钱的。
去年,TNT不仅宣布收购中国最大公路运输企业华宇物流,而且还出售了旗下的供应链管理物流业务,一直以直邮、快递、物流三大业务齐头并进的TNT从此放弃了物流业务。与之相反,UPS、DHL等公司则加强了这块业务。
去年和前年,TNT还曾利用招收类似“加盟商”的合作发展制开拓国内快递市场。昨天,迈克·德瑞克承认,他开始重新检视这个项目,并终止了一些地区的合作发展项目。“有些市场会与发展伙伴合作,而大方向将是TNT用自己的品牌加强控制。”另外,迈克·德瑞克告诉记者,与DHL、UPS和FedEx都在做枢纽、扩大业务不同,TNT更多做细分市场,并将把钱集中花在欧洲和亚洲等新兴市场,而不是美国。
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