商贸名城：亟待物流“加速度”

“当你走进一家家具商场，一股浓烈的香水味扑面而来，这也许是哪个‘鬼佬’（老外）带来的。在大街小巷，几乎都可见‘老外’的身影。”
    有人如此描述乐从的 “闻香识小镇”。不过，随着近日中国商业联合会和佛山、淄博、昆山、江阴等国内商贸名城代表共同启动 “中国商贸物流城市联盟”，这个小镇也多了一些更悠远的馨香。
小镇不“小”
    顺德乐从镇被人熟知，在于三大支柱产业所带来的“名片”效应。在这个没有森林，没有钢铁厂，没有石油化工企业的小镇，却拥有着光鲜的三个 “最大”。
    一是世界上最大的家具集散中心。延绵十余里、商场面积达300万平方米的乐从家具市场，容纳了海内外3500多家经销商，展示各式家具2万多种，销售量居全国家具市场之冠，享有“中国家具商贸之都”荣誉称号。
    二是中国最大钢材集散地。市场经营面积达200多万平方米，现有钢材贸易商户1500多家，加工配送企业100多家，年销售钢材总量达1000多万吨和年加工能力超过800万吨。
    三是华南地区最大的塑料专业市场。年销售塑料原料总量超过100万吨，曾获得“中国塑料商贸之都”称号。
    2007年1~9月，乐从镇交出了一张让人满意的成绩单，各项核心经济指标出现大幅增长，全镇商业销售372.6亿元，同比增长31.59%。
    如何巩固和提升乐从商贸经济的优越地位，推动钢铁、家具、塑料贸易更好更快发展？业内人士表示，不发展现代物流，乐从难以保持高速发展的态势，更不能实现产业的优化与升级。
    在三大专业市场的带动下，顺德乐从近年来现代物流业发展迅猛，形成了两大物流加工园区——细海钢铁物流加工区和北围家具物流加工园区，集网上交易、仓储(含公共保税仓)、深加工、配送、和银行服务于一体。
    随着专业市场和现代物流业的不断壮大，乐从的电子商务异军突起，形成华南交易网、中国乐从塑料交易中心、易发和家家宜等网上交易平台，进一步提升了乐从商贸物流在业界的地位。
    近年来，随着我国经济发展不断加快，像广东乐从这样的小镇，依托地方工业的发展，而成为区域性物流中心，决非个案。城市产业链呼唤物流的快速跟上，这使得很多地方的城市商贸物流确实获得了非常大的发展。
物流成梗塞
    由于历史和经济的原因，从整体上来看，我国城市商贸物流发展水平还是比较低。如同乐从四季常青的岭南风光，前景是美好的，可在不断的借鉴和城市联盟运行下，商贸物流现代化的道路仍存“急流险滩”。
    落后商贸物流理念依然存在。随着近年来商贸市场的崛起，各地政府与相关机构纷纷开展对发展现代物流的探讨，一些企业也宣布涉足现代物流业，但是仍然存在对现代物流的理解不深，对于商贸物流发展和改善城市总体规划布局缺乏规范性和前瞻性。
    市场大不等于市场强。目前城市的绝大部分商场（或市场）仍采用自营物流和供货商物流的方式，物流配送模式有待向专业化方向发展。据悉，乐从镇的家具运输就存在“小、散、乱”现象，运输散户多达200多家。试想，由第三方物流企业把不同商品集中综合配送效率将更高，还能最大限度地缩短订货处理周期，提高物流配送系统的反应速度。
    物流基础设施建设滞后，物流信息化水平还不能支撑体系运行。 “走的好，走的快”对商贸城市的城乡道路运输能力是个考验，现在相当一部分城乡道路已不能满足日益增长的物流运输与配送的需求，运输能力已趋于饱和。
    随着传统的商贸物流业开始向现代物流业加速转型，以大物流、电子化为代表的新型物流将 “大行其道”。而现状是，绝大多数商场或企业没有物流信息系统，应用地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、和企业资源计划(ERP)等管理软件的企业更少。商贸企业之间缺乏共同的物流信息平台，缺乏物流信息交换、车辆跟踪与定位的共享服务等。
    相关人士认为，对于国民经济发展来说，城市商贸物流的影响不仅表现在扩大第三产业增加值这一直接效应上，而且还可以带动相关产业的发展，使一、二、三产业之间及各产业内部结构更为合理。同时，通过运用物流配送这一先进的管理技术和组织方式，可以有效提高商贸行业运行效率和质量，为经济持续健康发展奠定基础。
迫切的需求
    经过十多年的发展，乐从镇从婴儿长大成青年，完成了其从农村集镇，到物流名镇，再到商贸之都的角色蜕变。
    据数据显示，2007年乐从的客流量比2005年增加了60%以上，全国85%以上的品牌在乐从都设有经销点。如何让来自五湖四海老板在此“落地生根”，让这里聚集的人流和商流再升级，这就更要实现物流的畅通和快捷。
    北京科大物流研究所副所长靳伟表示，企业要与国际市场接轨开拓海外市场，就要努力克服落后的物流基础设施、管理模式和技术手段，特别是长期形成的“大而全、小而全”、“三亩地、一头牛、老婆孩子热炕头”的自我封闭意识。行政分割、地方保护，个人自扫门前雪的做法是现代物流管理的主要障碍，单打独斗必将被时代新经济所淘汰。
    正是由于物流业的上述特征，才需要国与国、地区与地区、城市与城市、企业与企业之间的合作、联合与结盟。否则难以克服地方割据、行政分割、行业保护和企业封闭。在新经济、信息经济、网络经济和全球经济一体化的时代，以供应链思想为理念，在充分发挥各自优势的基础上，加强相关要素的联合，共同开辟合作共赢之路才是明智选择。
    中国物流技术协会副会长牟惟仲也表示，现代物流是城市必须具备的功能之一。城市工业、商贸业务活动需要现代化物流的支持，现代物流已被公认是第三利润源，对企业通过物流的科学化组织管理降低整个生产成本是很有实效的，目前已经成为城市招商引资的一个重要优势条件。
    物流的发展离不开商贸业，在做物流园区、物流中心项目的可行性研究时，首先要了解的不是优惠政策，而是市场需求。需求从哪来，就是所在地的生产制造业与流通行业的活跃地带。此外，现代物流必须与现代商流相匹配，各产业领域也同样要协调发展相互匹配，现代物流强调规模化、规范化和一体化运作。
    中国商贸物流名城高峰会于10月25在广东顺德乐从镇举行，由中国商业联合会、佛山市人民政府共同举办。