构建交通大网络 嘉兴人早游西湖晚逛外滩

　早游西湖，晚逛外滩不再是嘉兴人的梦想。如今嘉兴与上海、杭州、苏州、湖州等周边城市已实现了1小时互通。从高速网络建设到康庄公路，嘉兴的交通网络日渐成熟。 
　　长三角地区的腹心地带20车道与上海互通
　　作为长三角腹心地带的嘉兴，嘉兴人穿梭与沪、杭之间已非常便捷。嘉兴市交通局副局长张伟林介绍，2006年底，嘉兴市公路总里程6488公里。在建的杭浦、杭州湾大桥北接线、申嘉湖三条高速公路今年建成通车后，嘉兴将建成“一纵三横”的高速公路网。不仅与上海有双向20车道互通，在2008年杭州湾跨海大桥通车后，还将与宁波实现1小时互通。 
　　公路修到村里头公交车开到家门口
　　公路修到村里头，公交车开到家门口是嘉兴农村交通的真实写照。据介绍，2003年以来，嘉兴市新改造农村公路2467公里。目前，嘉兴的940个行政村，已有903个村开通了公交班车，农民可在自家门口坐到公交车。 
　　绘就“港航强市”蓝图
　　嘉兴港是全国五大港口群之一的“长江三角洲港口群”的重要组成部分，是杭嘉湖及周边地区发展外向型经济的重要口岸，也是浙江北部唯一的出海口岸。目前拥有独山、乍浦、海盐三个港区，所辖海岸线长70.5公里。 
　　嘉兴内河港在浙江省的内河航运中有着举足轻重的作用。目前，已成为全国28个主要港口之一。拥有定级航道224条，居浙江第二。 
　　2006年，嘉兴市内河港口货物吞吐量8002万吨，水陆货运量完成7059.86万吨。 
　　嘉兴未来交通蓝图：建设三个层次的公路网络
　　嘉兴市交通局副局长张伟林向记者展示了一份嘉兴未来交通蓝图：15分钟上高速：从嘉兴市中心城、副中心城、各乡镇、交通枢纽出发，15分钟进入高速公路网；30分钟直达：从嘉兴中心城、各副中心城出发30分钟内到达各所属的乡镇；60分钟互通：嘉兴境内任何两个重要节点之间60分钟可以互通，从嘉兴中心城外环线出发60分钟内可以到达周边地级以上城市，如：上海、杭州、宁波、苏州、湖州、绍兴。 
　　为建成国家公路交通枢纽，推进长三角区域一体化，嘉兴市还将建设“三纵三横”高速公路网，以及“一环四横五纵八射四连”的干线公路网和农村公路网。