宁波大宗货物海铁联运物流枢纽港建设破题

　宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港将根据零换装运输、文明化装卸、节约型仓储、创新型服务的要求，构建集中转、仓储、加工、配送、运输为一体的物流产业链。这是从昨日在镇海举行的中国物流战略合作峰会上传出的消息。 
　　按照宁波市与铁道部确定的合作框架，双方将以宁波港为节点，往内地辐射形成4条大宗货物海铁联运通道，与西南、西北沟通，并优化城市内部铁路布局，形成客货分线、南客北货的环形枢纽格局。在镇海港区及后海塘区域建设宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港，将提升城市交通集疏运能力，促进临港服务业发展，推动宁波形成全国重要的区域性资源配置中心。 
　　峰会分析认为，在镇海建设大宗货物海铁联运物流枢纽港具有十分有利的条件：镇海港是宁波港三大港区之一，拥有全国最大的5万吨级液体化工码头和液化品储运罐184座，是中国沿海向北美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地，也是进行国内大宗商品大进大出的理想基地。杭州湾跨海大桥、舟山连岛大桥、宁波绕城高速等建成后，将使镇海区成为现代物流业发展的重要节点。 
　　据悉，下一步，镇海区将针对枢纽港所在地单位较多，隶属体制不同的特点，采取公司化改造、收购、置换、租赁等经济手段统筹实施土地置换，拓宽投融资渠道，组建投资公司；针对铁路穿越对世纪大道、东外环、绕城高速等城市道路带来的影响，积极做好铁路与城市道路交叉衔接和路网布局优化调整。同时在充分论证、科学规划的基础上，尽快启动物流商务信息中心等项目，重点引进一批国内外著名物流企业。 
　　商务部原副部长谷永江，中国国际经济科技法律人才学会会长李惠仁，国务院国资委监事会主席解思忠，全国政协常委、全国工商联副主席李杨，中国电子商务协会会长宋玲，中国口岸协会会长叶剑，著名物流专家王之泰等出席峰会。