邵怀怀新高速本月通车 届时长沙至怀化只需4小时(图)

连续急转弯的邵怀高速公路。章尧摄 
　　长沙晚报讯（记者 姚毅 千灵坡 通讯员 欧阳浩亚 章尧）昨日，记者从省交通厅、省旅游局、怀化市政府等联合举行的新闻发布会上获悉，历时4年多建设的邵怀、怀新高速将于本月通车，长沙至怀化将由过去的9小时缩短至4小时。
　　
　　提速：长沙至怀化只需4小时
　　
　　据省交通厅厅长欧阳斌介绍，邵怀、怀新高速公路是沪昆国道干线湖南境内工程最为艰难的路段，也是湖南第一次真正进入山区修建高速公路的路段。邵怀高速起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途径邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县，止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路相连。它跨资江、沅水、舞水，穿雪峰山、鸡公界，全线168公里。主线中有特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长70多公里，隧道14座，单洞长30多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一，总投资83.6亿元，是当时湖南省投资规模最大、工程难度最高的公路建设项目。
　　
　　怀新高速起于邵怀高速终点怀化中方县牌楼竹田互通，五跨320国道和湘黔铁路，经芷江县、新晃县，止于新晃县鲇鱼铺，全长93.218公里，总投资42.69亿元。
　　
　　邵怀、怀新高速公路开通后，长沙至怀化将由过去的9小时缩短至4小时。
　　
　　记者昨日从省交警总队高速公路管理支队获悉，为确保这两条高速公路的道路交通，该支队已制定一系列科学管控措施。
　　
　　在整个邵怀和怀新沿线共有大小隧道24座，其中雪峰山隧道长6950米，是目前国内已贯通的第三长公路隧道。
　　
　　提醒：坡陡弯急桥险注意减速
　　
　　邵怀和怀新高速公路坡多且陡，弯多且急，桥高且险，高速交警提醒，驾驶人驾驶时一定要谨慎小心。
　　
　　在怀新高速鹤城路段由西往东方向，有一条7140米连续下坡弯道。该路段坡陡弯急，一定要减速慢行，车速时速应控制在80公里以下；在邵怀高速由西往东441公里处，有一条8010米连续下坡弯道，右侧是一条二十几米高的小河峡谷，驾驶人一旦疲劳驾驶撞破护栏，后果将不堪设想。
　　
　　在怀新高速新晃路段，长1206米的杉木塘大桥横跨大山峡谷，当桥面到达峡谷的东面，大桥分叉成为两座，延伸至对面（西面）的龙马田隧道，两桥最宽的地方间隔达到三四十米，杉木塘大桥是怀新高速公路全线最长最高最险的大桥。
　　
　　限速：隧道弯道陡坡时速各不同
　　
　　据介绍，邵怀和怀新高速公路设计时速为80公里/小时，部分路段达到100公里/小时，一些隧道、弯道、陡坡只有60公里/小时和40公里/小时。
　　
　　昨日，高速交警公布了部分隧道、弯道、陡坡限速标准，邵怀高速公路洞口塘隧道、大湾隧道、曹垅隧道、芭蕉溪隧道、林家溪隧道、腊山隧道、月溪隧道、畔上隧道、雪峰山隧道、鸡公界隧道、中方隧道限速60公里/小时，炉坪隧道、供坝隧道限速40公里/小时；怀新高速公路船溪隧道、许家坳隧道、水冲隧道、青山冲隧道、分金石隧道、庙山隧道、炉坪隧道、界牌坳隧道、龙马田隧道限速60公里/小时。
　　
　　据介绍，在邵怀和怀新高速公路上，秋冬时分的傍晚，整个湘黔丘陵地区80%都会有雾，驾驶人傍晚行车要小心。