穗内环禁1.5吨货车 小排量汽车禁令牌撤了

　5日凌晨零时零分，广州市公安局交警支队的交通设施抢修工程作业人员立于曲臂工程车上，将内环路A线广汕路入口处白底禁令牌上的覆盖物，替代原有的禁令牌，宣告广州市市区货车交通管制调整具体措施正式实施！而昨日至11月20日的闯新禁教育期也正式开始。引人关注的是，此次交警部门对内环200多块禁行标志撤换时，换上的新禁令牌悄悄抹掉了“1000CC以下车辆”这一禁行项。  　　特别提醒 
　　据《信息时报》报道，对于发生在原限行范围、时间内的货车交通违法行为依旧严格处罚。教育期过后，闯新禁的货车，将严格以“违反禁行标志”的条款，罚款200元并记扣2分。 
　　据统计，截止至记者发稿时止，昨日内环路交警部门一共对闯禁上内环路的1.5吨(含)以上的货车共1200辆次及其司机进行纠正教育。 
　　昨日零时换牌内环起禁货车 
　　昨日凌晨零时，内环路交警大队组织人力，在新措实施一刻，对措施涉及的200多块新旧货车限行牌统一“除旧立新”。前晚23：50，记者在广汕路燕岭大厦门前的内环路A线匝道入口处看到，交警部门调来一辆设施抢修工程车，并在入口前50米处以雪糕筒围起截停闯禁大货及指引绕行区。在入口处龙门架上，原有的白底禁令标志已经拆除，新竖起约1.5平方米的新牌，牌上覆盖着警蓝胶布，只待揭牌一刻。 
　　零时零分，四臂工程车驶至架下，作业人员登高，3分钟后，胶布揭下，新禁令牌露出真容：平板挂车、1.5吨(含)以上货车、散体物料车、行人、非机动车等五项不得进入内环路行驶或步行。 
　　15天教育期开始闯旧禁者仍严罚 
　　禁令牌一“除旧立新”，在场交警马上忙碌起来，每人手里都拿着一叠《广州市公安局关于调整市区货车交通管制措施的通告》的宣传单，远远看到货车向内环路入口驶来，民警马上示意其驶停到检查区，先递上宣传单，然后询问是否知道新措实施，随后，要求出示行驶证，检查其货车核载是否超过1.5吨。10分钟内，交警就拦截了7辆货车，其中2辆广州市环卫局辖下的市政洒水车都是8吨的核载量，均被劝止上内环路，并指引绕行，还有一辆载重9吨的湖北大货车也被交警成功拦截。交警表示，这辆车即使不闯新禁，走内环路也闯了旧禁——旧限行措施是5吨（含）以上的货车禁行内环路，违者罚款200元及记扣2分。 
　　据交警部门透露，本着人性化执法的交通管理原则，广州市将货车限行新规实施的前15天，即11月5日至21日。 
　　限行大货车皆因事故多 
　　问：内环路车流量猛增，货车好像占的流量不多，为什么却只限大货车？ 
　　交警回答：据以往的统计数据，内环路上，货车的流量只占了交通流量的20%左右，但有三大原因，促使广州市下决定，将内环路货车禁行的范围从5吨（含）以上扩大至1.5吨（含）以上。 
　　原因之一，内环路上货车全路平均占流量约两成，但这两成的货车，却与内环路超过一半的交通事故有关；原因之二，据统计，2006年1月至2007年6月的18个月内，内环路及其放射线共发生车辆故障4868宗，其中货车故障3566宗，占73%。也就是说，平均每天都有7辆货车抛锚在内环路上！“别小看车辆抛锚，在封闭行驶的内环路上，一辆坏车就产生了一个堵塞黑点！”基层民警说。货车易生故障，而且自重大，载货多，故障后无法人工拖移，清障的应急措施根本使不上，使得内环路的疏导压力巨大。货运车辆提速效率低的特点制约了内环路作为城市快速路的快速功能；原因之三，市环保局接到的夜间噪声扰民投诉，最多的就是由内环路货车行驶引起。缓解内环路尤其是夜间的噪声污染，限制大货车通行最为有效。 
　　货车“下地”不会添堵 
　　问：市民最担心的是，内环路全天禁行1.5吨（含）以上货车，会不会将交通堵塞的引发者货车赶到地面道路上，让市政路堵上添堵？ 
　　交警答：这种疑虑其实是因为不了解广州市货车限行新措施的全部才引发的。 
　　内环路的新措施，其实不是单项实施的，而是配合整个市区的货车限行措施来综合实施的。市区道路的限货新措中，每天9～17时，禁止广州籍5吨以上大货和外市籍1.5吨货车通行的范围扩大，每天7～21时更是禁止外市籍吨以上货车通行；每天上下班高峰期的7～9时，17～20时一切货车不准进入东环、南环、石丰路、黄石路、白云大道、同泰路、广州大道北、北环高速路、增槎路、珠江桥、增埗桥、珠江隧道、鹤洞大桥等所围成的范围内行驶。也就是说，事实上，内环路的货车禁行措施已经是全市措施中的最内一环，而且完全与其他措施的高峰期管制相呼应，不存在赶货车到地面的说法。 
　　内环全程电眼监控无盲点 
　　问：内环路近期还会有更新的交通管理措施吗？ 
　　交警答：首先，新措施实施后，内环路上将全禁行1.5吨（含）以上的货车，散体物料运输车、危险品运输车、非机动车和行人都不允许再上内环路；其次，内环路交警部门会加派巡逻警力，保证每个班次都有10多辆巡逻警车、还有警用摩托车，对内环路加强巡逻监控。另外，可以透露的是，目前交警对于内环路路口、路面的科技力量监控已经全部实现，全程无一盲点。巡逻警员并不是司机们传说的不会截停车辆开罚单，一旦发现闯禁行区域等违法行为，会截停检查并予以纠正和处罚。 
　　禁牌没了 禁令还在 
　　记者昨日特别关注到，在内环路入口处的禁行标志牌“除旧立新”之际，一个改动悄悄地进行着——广州货车市区限行新措前，原有的内环路限行禁令牌内容中有一项是全天禁行1000CC（小排量汽车），然而新禁令牌中，已经悄悄抹去了这一项。 
　　据了解，广州市自2001年8月14日起停止给排量1.0升以下的车辆上牌，已上牌的小排 量车必须在划定的路段内行驶。2002年5月1日，广州市政府正式出台了限制本市排量在1.0升以下的车辆上内环路和如东风路等市区主干道，外市排量在1.0升以下的车辆不得进入广州市区。从此，内环路的1000CC（含）以下的小排量汽车限行政策正式实施。直到2006年3月，情况发生了变化，国家发改委等六部门联合发文，必须于当年3月底前取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。 
　　那么，此次悄悄撤下这一禁令内容，是否意味着广州终于取消“限小”政策？据现场交警告诉记者，新禁令牌内容的规定由上级部门设计并制作，内环路交警大队并未收到撤消对1000CC以下汽车上内环路行驶进行管理处罚的明确指示。不过，在竖立新禁令牌时，记者发现已经在其侧留出一个空位置，预备增添禁行标志的位置。