“大通关”带动凭祥口岸物流迅猛增长

在南友高速公路通车，口岸“大通关”建设提速等一系列因素助推下，凭祥口岸作为中国—东盟陆路黄金通道的地位和作用更为凸显，进出口贸易加速发展，带动物流量迅猛增长。据不完全统计，今年1至9月，仅进入中国—东盟自由贸易区凭祥物流园（简称“凭祥物流园”）的进出口货物就达101.5万吨，超过去年凭祥公路口岸全年进出口货物量。  　　南友高速公路开通后，汽车从南宁到友谊关的行车时间仅两个多小时，从南宁至越南首都河内仅需5小时，中越跨国运输更为方便快捷，为实现中国与东盟国家的跨境运输便利化创造了必要条件，同时有效降低了物流成本。 
　　2006年10月，广西第一个电子口岸——友谊关电子口岸的开通运行，标志着广西在国内率先建成了中越边境公路出入境车辆联检核放系统，实现了海关、检验检疫、边防等相关联检部门的数据共享、联网申报、联网核查、联网作业。凭祥口岸在提高通关效率、减少重复作业、降低企业成本等方面的优势日益凸现。 
　　总投资11亿元的凭祥物流园自2006年12月开园启用后，实现了验关业务联合办公的“大通关”服务，进出口货物可一次报审、一次查验、一次放行。物流园由此成为东盟各国进出口贸易活动的服务大平台，凭祥口岸的过货能力和服务质量进一步提高；运距短、通关快、成本低，成为凭祥口岸的竞争优势，吸引了更多货物经友谊关进出口。今年1至9月，平均每天有300辆满载货物的货车进入凭祥物流园办理通关手续。 
　　得天独厚的区位优势、快速便捷的交通、口岸通关的全面提速，直接促进了凭祥口岸进出口贸易的持续强劲增长，物流量迅猛增加。 
　　据海关统计数据显示，2006年经凭祥口岸进出口货物总量约为152万吨，其中，经公路口岸进出口约85.5万吨。而今年1至9月，据凭祥物流园统计，仅经该物流园进出口的货物就达101.5万吨，超过凭祥公路口岸去年全年的进出口货物量。其中，进口货物约47.5万吨，以水果、红木家具、铁矿石、淀粉、木薯等为主；出口货物54万吨，主要为机械、医疗、造纸等设备类产品、卡车及汽车摩托车配件、水果、农副产品、化工产品等。 
　　看好凭祥、崇左乃至广西作为国际大通道和区域性物流基地的优势，日本住友商事株式会社等国际知名企业的物流项目进驻凭祥物流园。今年9月，日本住友商事株式会社在凭祥物流园开通中越陆路集装箱运输定期航班，主要服务于佳能越南工厂到佳能(中国)有限公司广州配送中心的打印机产品运输。此前日本企业在中国与越南北部间的运输主要以海运为主，从中国华南地区到越南河内约需1周时间，到泰国曼谷需要2周。而开通中越陆路集装箱运输定期航班后，从陆路走，广州至越南河内比海路缩短5天时间；广州至泰国曼谷也缩短7天时间，节约了成本。 
　　另外，日本物流企业全日通公司也在凭祥物流园设立办事处。如今，共有20余家物流企业、进出口贸易公司进驻凭祥物流园。