油价上涨连锁反应 客运物流食品称要提价

　柴油涨价导致生猪运输及屠宰成本上扬。 　　记者昨（4）日走访发现，各加油站柴油、汽油供应紧缺的状况有所缓解，原来限制供应的油站已取消限制，部分限售100元的油站也提高到了150元。
　　各油品价格平均上涨近10%，对广州的公共交通、物流运输、零售业等都会造成一定影响。其中在食品领域，昨日已有生猪市场的负责人表示，会通过提高批发价来削减柴油涨价对生猪运输等方面的连带影响。
　　油价上涨拉动的商品价格效应将最终体现在群众的生活成本上，有专家担心，生活在社会底层的低保户、贫困家庭将是受影响最大的群体。市财政部门对此表示，目前还没出台相关的地方性补贴方案，暂时也没有接到相关企业的补贴申请。
　　交通运输
　　长途汽车公司酝酿提价
　　时报讯 （记者 杨小） 成品油价格上涨，将对交通运输行业带来最直接的影响。记者采访发现，一些长途汽车运输公司已开始酝酿提价，以应对油价上涨带来的成本压力。
　　据省汽车运输公司相关人士介绍，油价上涨后，一台普通的长途汽车按每天行驶800公里计算，一个月的油费将增加1500～2000元，一年的费用将增加约2万元，“这样就基本没有了利润空间”。据悉，目前该公司已准备向物价部门提出申请，希望能按照市场供求关系，允许适当提高长途票价的浮动上限或征收燃油附加费，“以广州到汕头为例，如果票价能上涨3元，就基本能弥补油价上涨带来的成本压力”。
　　物流企业利润可能归零
　　“油价上涨对我们影响可大了１广州市物流协会秘书长张强告诉记者，涨价前物流企业的平均利润为3%，油料成本占经营总成本的30%左右，现在成品油价格涨幅8％～10％，简单计算一下，物流企业的利润刚好被油价上涨的差额抹去，也就是说，未来物流企业的利润可能归零。
　　当记者问到企业怎样消化油价上涨带来的成本压力时，张强表示，现阶段企业首先会自行消化，包括调整经营策略、缩减其他成本等。
　　当企业无法承受时，这部分成本将被转移到市场，即提高运费。但由于大部分物流企业和货主公司都有长期合约，所以运费不能轻易变动，待重新订立合同时，物流企业将有调价举动。
　　食品领域
　　柴油高企抬高生猪运输屠宰成本
　　广州生猪批发价较一周前涨0.55元/斤
　　时报讯 （记者 周芳） 记者昨日从广州最大生猪批发市场嘉禾畜牧交易中心获悉，受0号柴油涨价一成及生猪货源紧缺的双重影响，广州生猪批发价在经历一段时间的平稳期后再次上扬起来，本周来连涨三次，昨日最新报价已飙至7.75元/斤，比上周五贵了0.55元/斤，而猪肉市场零售价稳中有升、暂未飙升。市经贸委指出，本轮生猪批发价上扬为入秋来的合理上调，而由于省内养猪基地转向广州供货降低运输成本，从而削减了柴油涨价对猪肉价格的连带影响。
　　批发价飙升零售价仍平稳
　　记者昨日从东川新街市了解到，本周来该市场猪肉价格依旧平稳，有皮上肉售价12.7元/公斤，西排售价19元/公斤，瘦肉售价16.5元/公斤。但记者随后从嘉禾畜牧交易中心得到的消息是，生猪批发价已悄然回升，涨价大潮不日将冲击并波及到零售市常
　　据嘉禾畜牧交易中心的统计数据显示，本周来，生猪批发价连续上涨了三次，生猪批发单价从上周五的7.20元/斤涨至本周三的7.40元/斤，再涨到昨天的7.75元/斤，三次叠加涨幅高达0.55元/斤。
　　记者留意到，7.75元/斤的生猪批发价竟比7月4日猪价最高位时期的单价还要贵出0.05元/斤，耗时3个月才得以保持稳中有降的生猪价格，短短一周时间又重新回到“原点”。
　　猪少油贵饲料贵推涨猪价
　　生猪价格为何再次抬升？嘉禾畜牧交易中心总经理黎桂炳分析称，0号柴油涨价以及生猪货源紧缺，导致生猪批发价再次上扬。黎桂炳解释说，昨天到场的生猪总数不足6000头，比上周日均7000多头降了1000多头。“湖南猪的进货价跟本地农场收猪价差距不大，很多猪贩不再向湖南要猪。目前猪源只有广西一处，猪源数量自然大不如前。而入冬以来，全市猪肉制品需求量上升，昨天不到中午12点，6000头猪就全部交易出去了，供不应求自然抬高了价钱。”
　　另一方面，柴油涨价导致运费上扬不言而喻，同时上扬的还有屠宰场烫猪的费用。“烫猪机烧柴油，以前每头猪耗油费0.8元，柴油从4.68/升上调至5.15元/升后，每头猪耗油费升至1元，烫猪成本增加了0.2元/头。”黎桂炳向记者算了一笔账后，语气肯定地告诉记者：“柴油价上扬，必然抬高生猪批发价。批发价涨，势必会引发猪肉零售价上涨的连锁反应。”
　　此外，生猪养殖场方面还指出，猪饲料的价格大幅上涨也是催涨猪价的原因之一。据介绍，上月起，豆粕进价3600元/吨，玉米进价1800元/吨，每头猪每月要多吃十几元的饲料，七八千头存栏量的猪场，一个月就要多花8万多元用于生猪养殖。
　　记者昨日回访发现，曾经限量供油的几个加油站在提价后供应紧张的情况已经得到一定程度的缓解。
　　司机们纷纷反映，油价上调后，加油站的柴油供应紧张局面明显缓解。
　　在新港西路的中国石油加油站，油站员工向记者表示，目前他们已经不再限量供应柴油了。“之前每车限加100元的柴油，目前油站柴油储量很充足，所以就不限了。”
　　前来加油的货车司机也表示，成品油提价后加油方便了很多，“之前一些没有柴油供应的油站现在也有柴油了，真不明白为什么油价上涨后油站就立即有油了呢？”
　　记者随后又去到艺苑南路的中国石化加油站。短短10分钟内，便有五六辆货车前来加柴油。该加油站工作人员介绍，目前市场上柴油的紧缺状况已经相对缓解，油站对每辆汽车柴油供应的上限也提高到了150元。工作人员说：“现在加油站的柴油存量与前两天相比，的确没有再那么紧张，但也不能说很充足。据我所知，不少地方的加油站目前仍然没有柴油供应。”
　　另外，记者还了解到，目前公交车使用LPG气价没有上涨。