扬州综合交通运输体系建设拉开序幕

2007-11-3 12:57:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
“汽车在高速公路上穿梭;列车在铁路上疾驰;轮船在长江和京杭运河上乘风破浪;飞机腾空而起,飞往各大城市;石油、天然气经过地下管道抵达每个用户……”这绝非电脑模拟的画面,而是扬州正在规划的交通美好愿景。记者昨从交通部门获悉,扬州综合交通运输体系建设拉开序幕,在全省地级市中率先启动综合交通规划研究,工作大纲10月已经形成并经专家评审会论证。    正在研究的综合交通规划将拉开未来5年乃至更长时间新一轮交通的大发展,今后一段时期,扬州交通将以建设高速公路联网工程、铁路航空建设工程、港航物流扩容工程和干线公路、农村公路富民工程“四大工程”为重点和突破口。 
  公路  形成“一环七射” 
  我市在县县通高速、环城通高速的基础上,瞄准中心城市“一环七射”目标,“一环”:环城高速,“七射”:包括宁通高速宁扬段、京沪高速公路、宁通公路江广段、江海高速公路、扬天高速公路、润扬大桥北连接线、京沪高速公路南延段。 
  通过扩容改造宁通高速、京沪高速,进一步提高国道主干线通过能力和服务水平;新建扬(州)天(长)高速、江(都)海(安)扬州段高速,沟通连宁淮、京沪、宁靖盐、连盐通四大纵向高速公路,进一步提高扬州承南启北、呼应东西的辐射、传导功能。同时南延京沪高速、建设扬镇第二过江通道五峰山大桥,构建高速公路交通双“十”字骨架,进一步增强扬州的交通门户和枢纽功能。 
  全面实施新一轮国省干线公路升级改造,形成“五纵四横”国省干线主骨架,构建市域环干线公路、环主城区快速干线公路。全市境内所有的国省干线公路达一级以上标准;构建沿江公路、安大公路“一横一纵”次骨架层,推进沿江、沿河的联动开发;强化农村公路建设,县-乡公路达二级以上标准,乡-乡公路达三级以上标准,乡-村公路达四级以上标准。 
  铁路  “一”字变“十”字 
  目前贯穿扬州东西的宁启铁路东接新长线,西连京沪线、宁西线,成为了我国以长三角为桥头堡的“新陇海线”。但铁路线路单一、连接站点较少,未能充分发挥铁路高效运输的功能,扬州提出积极谋划南北走向的铁路。规划建设淮(安)扬(州)镇(江)铁路,并结合京沪高速南延工程、长三角城际轻轨建设,力争将五峰山大桥建成公铁两用大桥,打造铁路“十”字形骨架,实现江南、江北高速公路网、铁路网、轻轨网三大交通网络在扬州交会,将扬州建成江北铁路枢纽中心。 
  港口 建设亿吨大港 
  京杭运河、长江两条黄金水道纵横全境,规划形成“四横四纵”干线航道网,进一步完善江海河直达、公铁水联运的综合运输体系。 
  加快港口主枢纽建设。以国家一类开放港口扬州港六圩港区为龙头,江都港区、仪征港区为两翼,建设“一港三区”长江港口群,再建8-12座万吨级以上泊位,同时加快内河港口建设,将扬州全社会港口通过能力提高到1亿吨,集装箱突破100万TEU。 
  积极发展现代物流业。南依扬州港,建成长江港口物流园区;北靠宁启铁路,建成铁公水联运中心,依托铁路、高速公路、长江和京杭运河的延伸连接,扬州港的经济腹地将扩展至山东等长江以北一线,扬州将成为地区性重要港口城市和物流枢纽城市,承接、传递长三角经济辐射的能力进一步提高。 
  机场  规划枢纽港 
  积极争取国家和省里的支持,在高速公路、铁路、干线公路和港口的配合下,建成江北地区的重要航空枢纽港。 
  在江都市境内建设4C级(预留4D级)苏中商务机场,直接服务于扬州、镇江、泰州三市,建设文昌路西延连接六合军用机场,促进区域经济一体化发展。 
  客运  一站四点 
  主城区客运站以“一站四点”总体布局,完成客运东站、客运北站建设,强化车站功能、作用,促进扬州往东的辐射吸引。货运站,在市域范围内形成沿长江、铁路、高速公路、运河的物流园区、物流中心、货运站构成的货运体系。 
  半小时  宁镇扬都市圈 
  通过城际轨道的建设,打造“半小时宁镇扬都市圈”,进一步增强扬州的区位优势。 
  南京、镇江、扬州三市之间将规划建设城市轨道交通,任两市之间30分钟能够到达。三市之间的高速公路网密度将加大,开工建设江都至六合高速公路、浦口至仪征高速公路、南京至上海第二通道、南京至镇江高速公路等,届时的宁镇扬之间均有短直高速公路直通,区域中心城市与相邻县市也都有高速公路连通。     
  建设扬州至海安高速公路、扬州至天长高速公路等,进一步紧密宁镇扬板块与苏锡常板块的对接关系,增强宁镇扬板块向周边地区辐射的能力。 
  公路、铁路、航空有望联网售票,实现火车公交化运行;三市间内收费站外移,区域交通实行管理一体化,实现都市圈客运公交化,三市通用IC卡。     
  眺望远景,五峰山过江通道、京杭大运河航道网地位的提升、淮扬镇铁路跨江衔接宁启与沪宁,扬州将成为由铁路、公路、水路各方式综合交通运输体系构建的复合交通走廊十字交会点,构建各方式综合运输体系的优势得天独厚,承接苏南,辐射苏北的交通枢纽优势更加明显。 
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