大物流观：钢铁物流的核心

　目前，全国有各类钢材经销商约15万家。但是，我国钢铁物流企业的规模普遍较小，中小企业居多，产业集中度低。有些企业还处于手工操作、电话联系、人工装卸的较低层次运作阶段，经营粗放、成本较高，与发达国家相比有较大差距。 　　据了解，在日本，经销钢材的一级大户不超过10家，二级、三级经营的企业也不超过100家。欧洲有一家大企业，年经销钢材1600万吨。因此，加快建设一批现代化大型钢铁物流企业，对于提高产业集中度，促进我国钢铁物流业健康快速发展，适应钢铁生产发展需要，提高企业经济效益和社会效益有着重大意义。
　　怎样才能加快建设现代化大型钢铁物流企业呢？随着钢铁工业的快速发展，钢铁物流业也不断发展。从企业层面来讲：
　　首先，要树立大物流观。大连东展集团公司从成立那天起，就提出“依托北钢，立足大连，面向全国，放眼世界”的发展思路，有计划地从北方市场向南方市场、从国内市场向国外市场一步步推进，从贸易到运输、仓储、加工配送一步步全面发展。
　　第二，加快市场网络建设。经过几年的努力，东展集团目前已在全国各地组建了20多个分公司，形成了以东北、华北、华东、华南四大区域为一级中心市场，辐射全国15个省市34个城市的国内贸易市场网络。同时，东展集团还在韩国、新加坡、西班牙、美国、阿联酋以及中东和中国香港等国家和地区成立了分公司，搭建国际市场销售网络及信息平台。
　　第三，大力发展海上运输业务。近几年来，运输环节成了物流的瓶颈。东展集团采取自购船加期租船的模式发展海上运输业，目前已自购了两条船，期租了6条船，明年自购和期租船要达到20条。已开辟了营口港至上海港、营口港至广州港和营口港至长江口的3条航线，还实现了中国至韩国、中国至日本、巴西至中国、澳洲至中国等国际航线的成功运作。去年东展集团完成矿石运量600万吨、钢材运量300万吨。
　　第四，提高仓储加工配送能力。东展集团加强同港口的合资合作，在大连、营口、丹东等地建立仓储物流基地，现已与营口港合资控股建成了10万平方米现代化仓库，在丹东港租用了10万平方米料场，在上海成立了钢材加工配送中心。目前，东展集团正筹划在天津建现代化大型仓库，在大连长兴岛建设现代化大型钢材加工配送中心。