市物价局有关负责人解答成品油价格调整问题

　2007年11月1日，国家发展和改革委员会第四次调整了成品油价格。对此，市委、市政府高度重视，政府有关部门做了大量工作。近日，市政府批准了市物价局、市交通局、市财政局《关于应对成品油价格上调我市价格联动实施意见》。就此，记者采访了市物价局有关负责人。 　　记者：请介绍一下这次调整成品油价格的背景？
　　答：这次成品油价格调整主要是受国际市场影响。目前的价格比今年初上涨了30美元。我国原油消费近一半靠进口。由于国际市场原油价格上涨，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出。按每桶80美元计算，炼油企业每生产一吨成品油亏损1000元。按90美元计算，亏损数额更大。由于炼油企业亏损，造成了部分炼厂特别是地方炼厂停产和半停产，严重影响成品油市场供应。近一段时间，部分地区出现油源偏紧、停供限供的现象。适当提高成品油价格，是调动企业生产积极性、保障市场供应的迫切需要；是推进价格改革、促进能源节约的迫切需要。
　　记者：我市此次成品油价格调整的主要内容是什么？
　　答：汽、柴油价格每吨分别提高500元，具体为：90号无铅汽油由原来的每升4.41元调整到4.81元，每升上调0.40元，上调幅度为9.07%；93号无铅汽油由原来的每升4.68元调整到5.10元，每升上调0.42元，上调幅度为8.97%；97号无铅汽油由原来的每升4.94元调整到5.50元，每升上调0.56元，上调幅度为11.34%；0号柴油由原来的每升4.57元调整到5.03元，每升上调0.46元，上调幅度为10.07%。液化气出厂价格相应提高。
　　记者：我市采取什么措施来疏导此次调整成品油价格对交通运输和出租行业的影响？
　　答：1、成品油价格调整对交通运输业有一定影响。成品油价格调整后，我市及时启动油价运价联动机制，采取增加燃油附加费的形式来化解成品油涨价给交通运输行业带来的影响。具体是：农村道路客运里程因均在100公里之内，所以燃油附加费标准为每人次1.5元；公路客运燃油附加费100公里之内的每人次1.5元，200公里之内的每人次3.0元，以此类推。
　　2、对出租车行业的影响。经测算，此次成品油上涨对出租车每车次增加成本为：90号无铅汽油0.783元、 93号无铅汽油0.756元。按照出租车运价油价联动机制，每车次收取1.0元燃油附加费。
　　记者：此次启动油价运价联动机制后，燃油附加费的变动情况如何？
　　答：此次成品油上调后，交通运输业的燃油附加费和原来的燃油附加费相比：农村道路客运每人次多收取0.5元，公路客运100公里之内的每人次多收取0.5元，200公里之内的每人次多收取1.5元，以此类推；出租车行业燃油附加费和原来的燃油附加费相比，没有变动。
　　记者：此次成品油调价后，政府如何加强监管，制止各种搭车涨价、哄抬价格的违法行为？
　　答：1、在调整成品油价格时，市物价监督检查局加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常的市场秩序。
　　2、加强市场价格监测，及时掌握成品油及相关产品和服务的市场价格变动情况，对价格异常波动的倾向性、苗头性问题，及时发现及时解决，确保市场稳定。
　　3、规范各类客运车主的价格行为，对擅自提高燃油附加费标准和提高运价的行为进行严厉查处。欢迎社会各界人士、广大群众进行监督，发现问题积极举报，物价部门发现一起，处理一起。