11月21日国外港口动态汇集

迪拜世界港口公司再度努力争取经营也门亚丁港 　　据也门通讯社19日报道，也门投资总局局长阿塔尔透露，也门政府和迪拜世界港口公司日前就经营亚丁港集装箱码头再度恢复谈判。阿塔尔说，双方谈判已进入最关键阶段，将在近期达成最终协议。 
　　他说：“结果只有两种：要么由迪拜世界港口公司获得合同；要么进行国际招标，由世界上其他感兴趣的公司经营管理亚丁港。” 
　　2005年11月，也门政府批准迪拜世界港口公司经营亚丁港集装箱码头，但随后遭也门议会否决。也门政府于2006年主动恢复和迪拜世界港口公司的谈判，但后者要求更改原合同中规定的向也门政府上交50%纯利润，从而导致谈判破裂。 
　　也门亚丁港是来往苏伊士运河的必经之路，地理位置非常重要，加之靠近中东产油区，附近又有丰富的地下水，因而为船舶供油、供水提供了极为有利的条件，是世界上著名港口之一。 
　　迪拜世界港口公司是世界第三大港口运营商，在全球22个国家和地区管理着42个港口，年吞吐能力为4800万标准集装箱。
　　据也门通讯社19日报道，也门投资总局局长阿塔尔透露，也门政府和迪拜世界港口公司日前就经营亚丁港集装箱码头再度恢复谈判。阿塔尔说，双方谈判已进入最关键阶段，将在近期达成最终协议。 
　　他说：“结果只有两种：要么由迪拜世界港口公司获得合同；要么进行国际招标，由世界上其他感兴趣的公司经营管理亚丁港。” 
　　2005年11月，也门政府批准迪拜世界港口公司经营亚丁港集装箱码头，但随后遭也门议会否决。也门政府于2006年主动恢复和迪拜世界港口公司的谈判，但后者要求更改原合同中规定的向也门政府上交50%纯利润，从而导致谈判破裂。 
　　也门亚丁港是来往苏伊士运河的必经之路，地理位置非常重要，加之靠近中东产油区，附近又有丰富的地下水，因而为船舶供油、供水提供了极为有利的条件，是世界上著名港口之一。 
　　迪拜世界港口公司是世界第三大港口运营商，在全球22个国家和地区管理着42个港口，年吞吐能力为4800万标准集装箱。
　　布里斯班港集装箱贸易领先澳大利亚
　　澳大利亚运输及物流新闻报道：布里斯班港集装箱贸易量已经超越悉尼及摩尔本港。上财年集装箱贸易量达到87.5万TEU，增长超过了所有东海岸竞争对手。目前布里斯班港几乎占据了东海岸集装箱市场20%分额。布里斯班港口公司拥有292名雇员，每年处理1100条集装箱船和311辆卡车运输的货物，2006-07年汽车进口增长了15.8%，达到200392辆。 
　　巴西港口装运食糖的商船数量有所下降
　　道琼斯巴西圣保罗消息，据巴西Williams船务公司近日公布的数据，到11月14日时进入巴西港口装运食糖的商船数量已经从先前的47艘减至32艘，港口计划在下个月前后运往国际市场的食糖数量也已从上周的935,125吨降至约617,407吨，其中从Santos港离境的食糖数量从上周的720,325吨降至529,325吨，从南部地区的Paranagua港运往国际市场的食糖数量也从上周的100,450吨急剧缩减至28,000吨，从北部的Suape港运往海外的食糖数量仍维持上周28,700吨。 
　　本周巴西港口待运食糖总量中，高等级原糖（VHP原糖）数量已从上周637,425吨减至400,425吨，100-150色值B级白糖的数量从上周的187,000吨减至128,600吨，45色值A级白糖的待运量从上周的95,100吨减至73,000吨，另外，其他原糖的待运量也从上周的15,600吨减至15,382吨。 
　　待出口的食糖总量中，VHP原糖和其他原糖从上周的653,025吨减至415,807吨，50公斤袋装精制糖和白砂糖从上周的282,100吨减至201,600吨。 
　　巴西是全球最大的食糖出口国。 （小管/整理）