大连开创国内“平地造船”先河

　伴随着大连船舶重工建造的400英尺自升式钻井平台“海洋石油942”的顺利下水，我国结束了不能在平地上造船的历史。 　　10月30日，是中国造船史上又一个将被载入史册的日子。伴随着大连船舶重工为中海集团建造的400英尺自升式钻井平台“海洋石油942”（JU2000-4）的顺利下水，我国已经结束了不能在平地上造船的历史。“海洋石油942”（JU2000-4）钻井平台的平地建造，从铺底到下水不仅达到系列船同期最高水平，而且下水技术含量已经完全具备与韩国、新加坡等先进船厂相媲美的能力。
　　平地造船法对我国造船企业而言目前还是个空白。大连船舶重工自整合重组后，为进一步拓展公司海洋工程发展空间，2006年底，开始了大连湾前盐“海洋工程建造基地”的规划与建设。为确保该基地早日投产，公司决定采用平地造船方式建造钻井平台。平地造船在国内尚没有可借鉴的经验，难度可想而知。经过了前期反复的可行性论证，今年3月，大连船舶重工为中海集团建造的“海洋石油942”（JU2000-4），在“海洋工程建造基地”正式铺底，开始迈出国内平地造船的第一步。
　　重量沉、体积大、着力点多是钻井平台与船舶平地建造下水的本质区别，其下水难度也较大。专家组根据“海洋石油942”（JU2000-4）自升式钻井平台自身的重量、体积及水的浮力、重力，制定了周密的下水方案并针对难点逐一进行攻关，整个下水过程顺利畅通，同时在节省下水时间和下水费用上也较国外大幅减缩。