第二条铁路提速中亚边贸合作

　霍尔果斯的区位优势非常明显，国务院近期下发的《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》，在强调加快新疆经济发展时，三次提到霍尔果斯的建设。霍尔果斯接近中亚人口稠密和相对富裕的地区，从霍尔果斯口岸可以方便地通往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦。  　　哈方的加工业基本处于空白，对我国的产品需求巨大，包括建筑机械、电子产品、食品建材等，而霍尔果斯是新疆最大的公路运输口岸，目前全疆50%货物通过霍尔果斯口岸运往中亚各国。今年霍尔果斯进出口贸易额同比增长70%，过货量同比增长30%。 
　　目前我们正在建设中哈霍尔果斯国际边境合作中心，根据已经签订的中哈双方管理协定书规定，哈方人员可不用办理签证，只凭有效证件即可进入合作中心合法逗留30天。在此期间，可自由安排在合作中心参观展览洽谈。 
　　即将建成的“精河伊犁霍尔果斯”铁路(以下简称“精—伊—霍”铁路)也将使霍尔果斯成为继阿拉山口之后，新疆第二个通铁路的口岸。霍尔果斯的过货量将远超过目前的年进出口货物200万吨。 
　　相比较而言，霍尔果斯与阿拉木图的距离要比阿拉山口近200公里，运输成本将大大减小。现在出口货物主要走霍尔果斯口岸公路，但是进口能源走公路成本非常大。这一格局将在“精—伊—霍”铁路通车后得到改变。 
　　到2008年底，中国境内的“精—伊—霍”将建成通车，哈方的路段则将在2010年完工，届时双方在完成对接后，将成为中国向西辐射中亚、西亚乃至欧洲地缘优势最突出的口岸。