中缅陆水联运通道建设亟待提速

　在中缅陆水联运通道建设进展缓慢时，去年改造完工的中国章凤至缅甸八莫公路，已大大促进双方边贸发展。现在，当地人非常渴望这条联运通道的建设能够提速。  　　章凤口岸2006年的进出口额在2.9亿元左右，今年可望突破4亿元。章凤进出口额显著增长的原因，便是章凤至八莫公路改造成弹石路。以前，章凤至八莫的近100公里公路为“晴通雨阻”的沙石路，吉普车行程要五六个小时，大货车要1至两天。而改建后，现在仅要两个多小时。章八公路去年12月竣工通车后，缅方专门开通了八莫至章凤的班车，大量车辆往返章凤至八莫运输各种商品，实现了双边的互惠互利。 
　　章凤至八莫公路始建于1929年，是缅甸通往中国西部边境的第一条公路。它一头连接中国国家二类口岸章凤，另一头连接缅北交通枢纽、商品集散重镇八莫。在公路投资过大、铁路建设周期长的情况下，作为通向南亚、通向印度洋的大通道，投资少、见效快的中缅陆水联运通道建设事半功倍，将成为南亚区域经济合作驱动器。早在1996年，中缅双方就达成合作建设陆水联运通道的共识，但因在一些问题上的分歧而进展缓慢，期盼它建设的提速是当地人的心愿。