国外港口最新动态汇集

　　仁川港对中国依赖加剧今年将突破100万TEU
　　韩国港口成长对中国市场依赖加深，其中仁川港今年与中国港口流量预估将突破100万TEU。 
　　据一项统计分析，仁川港货集装箱量中对中国货物量比重呈逐年增加趋势，2004年、2005年及2006年与中国集装箱流量分别为45万TEU、66.5万TEU及87.7万TEU。累计今年前九个月两地集装箱量已达77.8万TEU，依此趋势估计，今年全年可望首次超过100万TEU。 
　　统计指出，2004年至2006年，仁川港的中国货柜比重分别达48.3%、57.9%及63.7%，今年前9个月的比例已达65.3%。有鉴于此，韩港口专家认为，中国货柜量占仁川港的比重接近总量的2/3，表明对中国依存度日益加深，急需航线多样化。 
　　马来西亚拟在金海湾 或努沙再也建码头海关
　　柔佛州务大臣阿都干尼说，马来西亚政府计划在金海湾或柔州新行政区努沙再也兴建码头和海关，方便马新人民往来。 
　　《星洲日报》报道，他日前出席金海湾公司的开斋晚宴后受询时说，码头和海关（移民、关税和检疫）就如现有的龟咯码头一样，方便人民从水路往来，这样可以缓和陆上交通的拥挤情况。 
　　他说，这项计划也在本月初在依士干达经济特区马新联合部长级委员会第二次会议上讨论，双方检讨如何使两国人通关更顺利，如新加坡为常进出该国的外国人提供智慧卡通关。 
　　马新联合部长级委员会一行人乘开会之便，也参观了依士干达经济特区，并审查了四个工作小组工作进展。这四个小组是在7月成立，分别探讨入境通关、加强交通联系、旅游合作和环境合作的课题。 
　　他说，工作小组也在探讨当地的交通系统如何与新加坡地铁衔接，该小组在接下来的几个月将对这个项目进行讨论和研究。 
　　马新联合部长级委员会的联合主席分别为马国首相署部长阿芬迪、新加坡国家发展部长马宝山，其他成员包括新加坡交通部长林双吉和柔州大臣阿都干尼。 
　　询及马新合作前景，阿都干尼说：“由于新加坡的土地有限，我们能吸引新加坡的制造业，甚至如科技制药业等的投资。同时数十年来，新加坡仍是柔州的第三大贸易伙伴国，两地还有很大的合作空间。” 
　　莫桑比克纳卡拉港马拉维货运量大幅增加
　　11月12日莫通社报道，莫桑比克北部纳卡拉港重新赢回马拉维运输业务，货运量大幅增加。据主管纳卡拉港和马拉维境内业务的莫港口铁路运输公司中部发展走廊执行总裁透露，马拉维政府最近重新认识了该运程的价值所在。马拉维烟草集装箱4年后重新回到纳卡拉港；今年前3个季度货运量相当2006年全年数。仅今年9月纳卡拉港和铁路走廊共处理马拉维货物119,351吨，较8月份增加63%；处理集装箱4107个，较8月份增加55%，是2005年租给私人管理以来单月装卸量最大的一次。该港处理的马国货物主要集中为农产品、化肥、水泥及原材料。9月份到港的60000吨化肥，迫于铁路运力压力，至今仅一半运抵马拉维。 
　　今年前9个月，连接纳卡拉和马拉维边界的铁路运至马国31,356吨货物，是去年全年的1.5倍。面对机车和车皮不足的现状以及经济上得不到外援的事实，近年两国铁路系统克服困难、运用良好的合作调动了人们使用这条线的积极性。