翩翩物流“金凤凰” 舞动中部崛起

“长航凤凰”拥有多种先进船型组合，形成了江海洋联运的核心竞争力。陈建国 摄
    资产重组后，“长航凤凰”跃身成为中国内河及江海联运最大的散货运输企业，成为我国同类航运企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业。
    ７月７日，长航凤凰股份有限公司在武汉隆重揭牌，标志着中国长航重组中国石化武汉凤凰股份有限公司取得成功。武汉市副市长尹维真在揭牌仪式上表示：“长航集团对中国凤凰的成功重组，将加快长江航运发展，有利于长江黄金水道和武汉航运中心的建设，实现中部崛起的战略目标。”

资产置换 江海全程物流服务

    “十五”期初，中国长航集团锐意改革，对其所属的原４家综合性地区运输公司进行调整，将其长江沿线所有散货运输业务，由新组建的专业化公司——长航货运总公司统一经营管理。从２００２年至２００５年，该集团所属的长航货运总公司从扭亏到盈利２亿多元，三年迈出三大步，其规模和实力在我国内河同行业中处于领先地位。
    中国长航为进一步做强做大散货运输业务，经与中国石化协商，中国长航将散货运输资产和业务与中国石化旗下的上市公司——“中国凤凰”进行资产置换，同时收购中国石化持有的“中国凤凰”４０．７２％股权。重组完成后，中国长航将成为“中国凤凰”的控股股东，上市公司主业由重组前的石化行业转变成干散货运输。这是中国长航集团继从事石油化工产品运输主业的上市公司——南京水运之后，又成功上市一个从事散货运输主业的公司——“长航凤凰”，中国长航集团的运营主业向市场化又迈进了重要一步。据湖北省证券局局长黄有根介绍，“长航凤凰”作为湖北省第一家上市的航运公司，对带动其他企业的发展有着积极作用。
    资产重组后，以石油化工为主业的“中国凤凰”“化蝶”为“长航凤凰”，跃身成为中国内河及江海联运最大的散货运输企业，成为我国同类航运企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业。年货运量将达８０００万吨，货运周转量８００亿吨千米，在我国内河散货运输业务中占有龙头地位。其中占沿江大型钢厂水运总量的８０％以上，占大型电厂的２４％，占大型建材企业的２２％，特种大件运输市场份额达到９０％。同时，企业效益将进一步提升，每股收益将比“中国凤凰”的每股收益提高５倍，关联交易将大幅减少，同业竞争彻底消除，这将有利于实现股民与长航集团的“双赢”。
    在股权分置改革方面，其非流通股股东送出率高于市场平均水平８３．８１％，并作出了保护中小投资者切实利益的增持、延长限售期、最低现金分红等承诺，体现了中国长航集团推进股权分置改革，保护流通股股东利益的最大诚意。
    湖北省副省长阮成发说：“中国长航与‘中国凤凰’的资产置换是在全国推行产权整合、资产重组的大背景下实现的，重组的双方取得了双赢。中国长航迈向资本舞台，成为全国三大航运企业之一。”

整合运力 加快区域经济发展

    加快长江航运发展，有利于中国长航有效融入区域经济，有利于湖北省实施中部崛起战略。并且，发展长江航运符合科学发展观的要求，对缓解能源、土地、环保等危机，建设节约型社会和实现国民经济可持续发展有着重要意义。
    长江航运有着广阔的市场前景，长航集团有关负责人表示，该集团将以“长航凤凰”上市为契机，有效整合长江沿线、沿海的干散货资产，抢抓市场机遇，加大运力投入，提高效益水平；计划到２０１０年末，干散货运输新增运力２００万吨，争取达到５００万吨，运量由现在的每年７０００万吨增到１．５亿吨；运力、运量比现在均翻一番，企业效益将比“十五”期末有较大提升，将“长航凤凰”变成一只“金凤凰”，为广大股东创造更多的投资回报，并为湖北建设武汉航运中心作出更大贡献。
    “长航凤凰”不仅是我国内河经营散货专业化运输规模最大、实力最强的企业，也名列世界内河同业前茅。该公司现拥有和控制散货运力２６０万吨，船舶１５００艘，主机功率３４万千瓦，其运输能力近８０００万吨，运输周转量７６０亿吨千米；拥有多种先进的船型组合，形成了江海洋联运的核心竞争力。“长航凤凰”在上海、芜湖、重庆等沿江沿海主要港口设有３０多家分支机构，建立了辐射长江流域和沿海的揽货网络及中转配送服务体系。
    “长航凤凰”将紧紧抓住长江三角洲及沿海发展的机遇，依托与宝山钢铁集团、江苏沙钢集团、南京钢铁集团、安徽马鞍山钢铁集团、武汉钢铁集团、重庆钢铁集团等大型钢铁企业；上海电厂、华能集团、谏壁电厂、常熟电厂等电力企业；扬子石化等沿江石化企业；安徽海螺集团、江西亚东水泥有限公司、湖北华新水泥股份有限公司等客户群建立的长期合作关系。坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，坚持“安全、优质、高效”的服务，加大揽货营销的力度，扩充营销渠道，扩大市场份额，为船舶运输提供强大的货源支撑，为企业发展奠定良好的基础，使企业步入良性循环，获得更大的效益。
    与此同时，“长航凤凰”将以江、海、洋联动、互为依托的独特优势和专业化、规模化的经营特色，在目前能为６００多家货主提供“门到门”的多样化配套运输服务及货运物流化运输解决方案的基础上，进一步加快散货运输发展步伐。“十一五”期，在“世界内河第一，江海物流领先”的目标指引下，坚持科学的发展观，集中资源重点发展海运，紧紧围绕“立足长江、发展沿海、走向远洋”的战略，以超常规思维，高起点构建，高定位目标，规划发展未来。形成“长江更有效、沿海更强大、远洋更突破”的核心竞争力，使散货运输持续、快速、健康发展，成为充满生机活力、空间持续扩展和成长效益突出的产业，成长为一个具有国际竞争能力、持续发展的现代货运物流公司，为股东带来更好的回报，并且不断促进区域经济的发展。