１０亿投资演绎物流新速度

　11月9日新华社通稿《从上海走向“大上海”》引用了扬州市领导的感慨：“大上海是一个长三角的概念，是一个整体的概念、一体化的概念。”对接上海、接轨长三角，扬州人发展的激情集中体现在现代物流业书写的新一轮精彩华章：扬州港4号泊位集装箱码头试投产后，就开通了抵上海洋山港的集装箱运输班轮，并迅速增加到了8个航班，大大缩短了扬州及周边地区欧洲线进出口物资的在途时间。不久前，扬州远扬国际码头有限公司入选中国港口内河集装箱码头前五强，成为我市大力发展现代物流业的一个缩影。 
　　提速物流、降低成本，为企业发展带来新的收益率。今年全市重点打造的港口、公铁水、商贸、石化四大物流园区建设取得较大进展，年内计划总投资9.94亿元，在建项目9个，前三季度已完成投资6.38亿元，一批上规模、有影响的区域性物流项目正在抓紧实施。
　　记者从市发展现代物流业领导小组办公室获悉，我市在推进四大物流园区建设的同时，着力建立完善的现代化物流体系。点击www.yzwlzx.com网址，“网上物流园”——扬州物流信息公共平台一期工程生动展现出来，物流资讯、车源信息、货源信息、仓储信息……随着这一公共平台逐步完善，虚拟的网上物流园区、物流仓库，利用现代信息技术将运输、仓储、装卸搬运、包装、加工、流通信息处理、电子商务等连接起来，使中小企业实现“无仓库、无车队”运作，更多商品实现“不停留、不留地”卸运。
　　为鼓励现代物流业发展，我市相继出台《2007年全市服务业发展意见》、《关于加快现代物流业发展的若干扶持政策》等，倾力打造功能不同的物流园区。大运河畔，两大物流园区如双子星闪耀。北面，扬州市公铁水联运物流集聚区东依京杭大运河，北接宁启铁路扬州货运站，南连城市主城区，是全市唯一一个拥有公路、铁路、水路多式联运运输优势的综合型物流集聚区。而在运河的另一端，地处广陵区的商贸物流园将打造集商品交易、仓储配送、信息服务为一体的现代物流集聚区。目前，扬州工业品市场已迁入园区，苏中盐业集散中心、运河码头等建设项目正在组织实施。
　　长江边，港口物流已形成“一港三区”大格局，扬州港六圩港区、仪征港区、江都港区三驾马车同时启动。口岸的大通关建设使扬州港口岸通关环境进一步优化。在远景规划中，扬州全社会港口通过能力瞄准1亿吨，集装箱瞄准100万标箱。聚焦石化物流，扬州长江石化（保税）物流中心自开办以来，取得了长足发展，现有仪征化纤、台湾大连化学公司、扬农化工集团、清江石化、群发化工、琼花集团等一批著名化工企业投资，呈现出大规模集聚的发展态势，目前已有进园企业56家。这些石化物流企业的进驻，对加快我市石化工业发展起到了积极作用。 
　　除四大物流园区之外，扬州专业化物流建设进展顺利。仪征上汽赛克物流中心一期工程已实现了汽车零部件物流程序化,零部件的出入库均采用条码管理,整车厂零部件的需求信息,都可以通过条码完成“点对点”配送,从而大大提升流通效率。此外，宝应县依托里下河地区粮食和有机食品生产基地优势，作为国家和江苏省粮食物流节点，规划建设了功能齐全的宝应湖粮食物流中心。