海运费暴涨导致小型化纤厂关闭生产线

　近两周来急速上升的国际高油价推倒了一串多米诺骨牌。2007年10月26日，国际原油价格涨至创纪录的92美元/桶。油价的飙升大幅抬升了海运成本。油价从2007年初的70美元/桶涨至92美元/桶，同期海运费翻了一番，包括中远、中海、马士基、美国总统轮船、韩进海运等大公司相继提价。2007年初，40尺柜集装箱从上海运抵美国西海岸的运费约为2400美元/箱。随着圣诞节商品出货高峰的临近，目前装满圣诞树、圣诞帽、服装、鞋类产品的40尺柜集装箱的运费达到了5000美元/箱，但产品价格同期却没有涨，出口的利润被海运费“吃”掉了。 　　随着油价的高涨，化纤生产原料精对苯二甲酸（PTA）的价格也一路走高。杭州纺织行业协会秘书长姚挺表示，2007年10月，中石化、扬子石化PTA的结算价格接近8000元/吨，市场成交价超过10500元/吨，而进口产品的价格从2006年的7505元/吨涨至12000元/吨。面临运费和原料价格的高涨，浙江部分小型化纤厂已经开始关闭生产线、处于半停产状态。