计重收费成效明显 标准急需调整

计重收费是运用经济手段治理车辆超限超载的有效途径。我省高速公路载重货车计重收费于2006年12月9日正式启动。从半年多的运行情况看，其对治理超限超载、降低事故频率、保护路产路权起到了积极有效的作用。从超限超载运输情况看，今年上半年全省高速公路车流量3808万辆次，其中空车和正常装载的车辆保持在61%—68%之间，超限30%以内的车辆由1月份的20.54%下降到15.68%，超限30%-50%的车辆由1月份的8.9%下降到7.36%，超限50%-100%的车辆保持在6.61%-9.04%之间，超限100%以上的车辆由1月份的1.32%上升到2.32%。从交通事故情况看，以全省交通量最大的太旧高速公路为例，今年上半年的交通通行量为298.2万辆，同比增长50.5%；发生交通事故146起，比去年同期减少38起。 　　但是，从恶意超载车辆在总交通量中所占的比重看，总体略呈上升趋势，这表明计重收费的计费标准仍不适应运输发展的需要，急需对现行标准进行调整。也表明治理超限超载不能单纯依靠计重收费，必须运用经济、行政、法律等多种手段实行综合治理。当前，政府应当在以下四个方面加大力度：一是政府牵头，加大源头治超力度，进一步规范车辆生产、改装、装载、配载环节，取缔非法改装企业和车辆，严禁车辆恶意超重装载、配载；二是加大路面联合执法力度，严禁恶意超载车辆上路，启动恶意超载驾驶员扣分制度；三是尽快调整高速公路计重收费标准，并抓紧启动干线公路计重收费，加大经济调节力度；四是尽快完善公路保护法规，依法严厉打击超限超载运输。