乘"泛北"合作东风广西三大海港"破浪前行"

  
    广西拥有1500多公里的大陆海岸线和防城港、钦州港、北海港3个大型沿海港口。经过多年的建设和发展，特别是随着广西公路、铁路出海通道的贯通，防城港、钦州和北海作为中国最邻近东南亚的港口，在中国西南物流业中的“龙头”地位日益突出，成为大西南货物进入东南亚市场的主要出海通道。2006年，广西沿海港口全年完成货物吞吐量4949万吨，占全国港口的0.88%，比上一年增长35%，增速高于全国约20个百分点，其中集装箱完成21万TEU,占全国的0.22%。广西沿海港口共有生产性泊位171个，占全国的3.79%；其中万吨级以上的泊位达到28个，占全国的2.86%。 
    2007年2月14日，为打破沿海各港口分散经营，各成体系的局面，充分发挥港口一体化和港铁一体化的规模优势，提高资源的整合效率和质量，充分发挥广西沿海港口的区位优势和竞争力，以防城港、钦州港、北海港及沿海铁路资源为基础组建广西北部湾国际港务集团公司。根据《广西沿海港口布局规划》，广西将在2010年把钦州、防城港、北海3个沿海港口的吞吐量提高到1亿吨，2020年达到3亿吨，使之满足腹地经济发展和对外贸易的要求，并将在今后的时期内，将三大港口“合三为一”，分工协作，共同发展，打造亿吨组合港的目标。广西北部湾经济区港口货物吞吐量2010年将达到1亿吨、2020年要达到3亿吨。 
    防城港 
    防城港位于我国海岸线的最西端，港湾水深、避风，三面环山，航道短且不淤积，水域、陆域宽阔。 
    防城港始建于1968年3月，1970年初建成一个3000吨级的浮码头。1974年8月，国务院批准防城港逐步成为对外开放贸易港，1983年7月正式对外开放。 
    防城港为我国沿海25个主要港口之一，是国家一类对外贸易口岸，承担广西和西南地区主要出海口的地位和作用。港口可开发利用的深水岸线达30余公里，可建设近100个0.5～20万吨级泊位。目前，市辖区内共有各类大小泊位90多个，2006年的货物吞吐量为2506万吨，其中与东盟国家的进出口贸易货物吞吐量超过500万吨，同比增长60%。 
    根据新的发展规划，防城港定位为国际主枢纽港、综合型港口，主要配套产业是千万吨级的大型钢铁基地。“十一五”时期，继续重点推进20万吨级码头、13号～17号泊位和5万吨级液体化工码头建设，按照专业化要求建设铁矿石、硫磷、煤炭、粮油、液体化工、集装箱等专业化泊位和设施，全面提升港口功能和物流系统的专业化、现代化水平，促进企业战略升级，提高竞争力。同时再开工建设18号～22号泊位，积极做好第四、五港区的建设。力争到“十一五”期末港口通过能力超过6000万吨，集装箱通过能力从目前的25万TEU增长到100万TEU。 
    钦州港 
    钦州港三面环山，港湾内水域宽阔，风浪小，含沙量少，冲淤平衡，是我区的深水良港之一。 
    80多年前，革命先行者孙中山先生在其《建国方略》中明确把钦州港规划为中国“南方第二大港”。1992年8月，钦州开工建设两个万吨级散杂货起步码头。1994年1月主体工程建成并试产，结束了钦州无万吨级泊位的历史。1997年6月经国家批准成为国家一类口岸正式对外开放。2000年3万吨级航道和二期工程动工建设，2004年2月，10万吨级航道开工建设，实现港口建设的历史性跨越。2004年，钦州港在列入交通部统计的全国沿海49个港口中，排名为第43位。 
    钦州市港口规划岸线86.08公里，其中深水岸线54.09公里，可建1～30万吨级深水泊位约200个，其中10万吨级以上35个，远期年吞吐能力可达亿吨以上。截至2006年底，钦州港已经建成3万吨级航道一条，有生产性泊位30多个，其中万吨级以上泊位10个，形成吞吐能力1500万吨。2007年1至6月，钦州港完成货物吞吐量512.3万吨，同比增长59.8%。预计全年钦州港货物吞吐量将超过1000万吨，步入全国千万吨大港口行列。 
    在《全国沿海港口布局规划》中，钦州被列为全国25个地区性重要港口之一。按照有关发展规划，钦州港的定位则是临港工业开发服务为主的地区性重要港口，主要配套产业为千万吨级炼油项目。“十一五”期间，钦州市将根据自治区的要求和市委市政府确定的“以港兴市，以市促港，项目支撑，开放带动，建设临海工业城市”发展战略，建设以工业为主的大型综合性港口，加快钦州市临海工业的发展，争取至2010年底建成万吨级以上泊位23个，港口吞吐能力4000万吨以上，港口吞吐量3500万吨以上。 
    北海港 
    北海港早在秦汉时期就成为我国对外贸易的口岸，是古代海上“丝绸之路”的起航点之一。光绪二年(1876年)，北海被辟为对外通商口岸，并于1877年设北海关，成为贸易口岸。 
    1984年，北海市被国务院列为全国14个沿海开放城市之一，1986年北海市2个万吨级泊位建成并投产，1995年又投产1个2万吨级和1个3.5万吨级泊位。1995年，北海港成为上市公司。 
    截到2006年末，北海港共有43个泊位，其中万吨级以上泊位6个，设计吞吐能力为710万吨。2007年上半年北海港进出口集装箱１．６７万箱次，同比增长５０．５５％，其中进出口重箱为９２０１标箱。北海港与世界上98个国家和地区的218个港口有贸易往来。 
    随着进港铁路的开通运营，以及年设计吞吐能力5万标箱集装箱码头改造完工，北海港已成为一个集码头装卸、集装箱运输，铁路运输，外轮代理，仓储、进出口贸易、房地产开发、金融、机械加工修理及后勤供应等业务的现代化商贸港口。 
    根据有关的发展规划，北海港的定位为以商贸和旅游服务为主，兼有临港工业功能的地区性重要港口。“十一五”期间，北海港还将兴建5万～10万吨级集装箱专用泊位7个，辅助泊位5个，并借助北海港强大的海铁、海陆及海空联运能力，实现零仓储接卸、门对门一站式服务，使之真正成为西南地区出海第一平台。（伍建青）