【江苏商报报道】 商报记者 韶静 报道
南京物流业发展如何?物流企业如何找准自己的定位?昨天上午,南京市政府召开新闻发布会,通报了南京首次开展物流统计核算工作情况,并发布了2006年全市物流业发展指标公报。业内人士指出,全市物流总额占全省比例还不够高,仅占15.2%,与南京建设长江国际航运物流中心和全省现代服务业中心的目标还有差距。
据介绍,过去物流统计一直是个空白,由于缺乏量化依据,很多工作缺乏统计数据的支撑,不少物流企业也因不掌握市场需求,在经营中存在盲目性。
相关部门对全市物流企业、工业企业和商贸流通企业进行了梳理,确定了450家作为统计调查对象。据统计,2006年,全市社会物流总额为8613.60亿元,比上年增长16.5%,占全省15.2%;全市社会物流总费用476.07亿元,比上年增长12.l%,占全省12.8%。社会物流总费用与GDP的比率为17.2%;全市物流业实现增加值209.85亿元,比上年增长12.9%。
市经委副主任张新平分析说,从此次统计调查情况来看,南京现代物流业务发展迅速,业务收入增长较快,物流业增加值已超过200亿元,占到我市服务业比重接近1/6。物流效率在提高,物流成本在下降,公司业务规模在扩大。
但南京物流业发展仍存在一些问题,如全市物流总额占全省比例还不够高,与南京建设长江国际航运物流中心和全省现代服务业中心的目标还有差距;物流总费用占GDP比例还有进一步下降的空间,这也反映了经济结构偏“重”的现状;物流业增加值占全省和全市服务业增加值的比重还偏小;物流企业中第三方物流及更高级的物流业态比重还严重偏少,提升社会物流效率还有较大的空间;制造业和物流业的联动发展的对接程度还不够高,等等。
据介绍,未来南京将重点培育一批具有区位优势并具备综合服务功能的物流基地,扶持一批核心竞争力强、规模较大的物流企业集团,发展一批专业物流企业。目前,南京已认定了龙潭港保税物流基地、王家湾物流基地、幕燕物流基地等3家省重点物流基地和26家省市物流企业,明年还将再认定一两批省市重点物流企业,争取省市政府部门在政策、资金、服务上能给予重点扶持。