成都青白江 交通助推北部新城

 　成青快速通道直达成都中心城区、货运大道连接起西部最大的铁路集装箱中心站和双流国际机场，成南、成绵二条高速公路打通出省通道、都市环城快速等交通干道和北部轻轨将周边城乡区域紧紧相连……这就是未来几年青白江交通路网图。据悉，结合未来成都城市发展空间格局，根据该区区委、区政府提出的“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成都北部新城，构建和谐青白江”的战略发展思路，该区对全区交通路网进行了全新的规划调整，并在今后几年中投资26亿元进行交通基础设施的建设和完善各种配套，到2010年，全区将形成连接中心城区的高速公路2条、快速通道3—4条；连接周边区（市）县的对外通道10余条和密布全区的加密路网，为打造成都工业高地，加速统筹城乡发展提供坚实的保障。 
　　路网交织 无缝对接中心城区
　　每天清早，家住城厢镇的吴大爷都要来到成青快速通道的工地上，看看路修到哪儿了，跟工人们聊聊天，“从来没想到我们家门口要修一条8车道的免费快速通道，听说还要开通公交，全程也就30分钟的样子，以后到成都买东西看儿子都方便了！”吴大爷激动地说。
　　“经济要发展，社会要进步，融入大都市显得尤为重要”，青白江区委、区政府多次强调。按照市委、市政府在“全域成都”概念中对青白江区的全新定位，今后的青白江区将成为成德绵经济发展带的核心、成都市北大门、铁路大宗物流中心、成都工业高地、成都北部新城……面对这样的机遇，该区首先以综合交通规划入手，以“全域成都”的理念科学编制交通路网规划，努力实现与中心城区无缝对接。
　　据悉，规划实施后通往主城区的交通主干道可达9条。在这9条交通干道中，成绵、成南两条高速公路早已投入使用；免费快速通道成青路正在加紧建设中，为配合集装箱中心站和两个物流园区的的建设，这条成都市重要的物流通道还由原来28米双向6车道调整为60米宽双向8车道，今年年底即可形成通车能力；环城快速、蜀龙路的连接已在规划中；穿过新都到青白江的北部商贸干道，从城厢铁路货运集装箱中心站穿过金牛到达双流机场的货运大道也在争取纳入规划之中。另外，川陕路和云石路正着手进行升级改造，改造后将成为通往中心城区的快速通道。今后，9条等级、走向、里程、收费各不相同的道路将分别带动沿线企业和居民通向中心城区的各个方向，有效地融入成都发展战略。
　　另外，除了公路交通，按照省、市交通部门的规划，今后青白江区还有望建设两条轻轨：一条为地铁3号线延伸线，将从成都市中心城区贯穿新都、青白江直到金堂县；另外一条则是成绵乐城际客运专线，今后发达的轨道交通将和稠密的公路路网互为补充，极大地提高从成都到青白江区乃至省内外主要城市的运输能力。
　　物流互通 助推全区产业发展
　　“青白江区是成都市确定的冶金、化工、机械、建材和物流五大主导产业基地，这里有良好的交通辐射条件，有亚洲最大的铁路集装箱中心站，这对我们今后的产业发展起了极其重要的推动作用……”今年以来，青白江区几乎天天有项目谈，每周有大项目签，说到选择在这里落户的原因，投资者们的战略目光惊人的相似。
　　据悉，由铁道部规划建设的亚洲最大的铁路集装箱中心站已经通过国土资源部土地预审，今年底一期即将正式动工建设，整个工程投资将超过10亿元。围绕中心站，成都市和青白江区还规划了成都国际集装箱物流园区、成都铁路散装货物物流园区，今后，成都乃至整个西部的大宗货物将通过这个窗口连接港口和国内主要城市，甚至直达世界上许多地方。而要建立起快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的国际性枢纽型物流基地，连接中心站、园区和周边的路网至关重要。
　　为了完善全区的物流通道，推动主导产业发展，青白江区整个物流区域已进入路网建设阶段，同时，该区还在成都市的支持下规划了一条横贯成南高速、成青快速、成绵高速的高等级公路（成都环城快速），目前环城路姚福段、成都市货运大道青白江段（包括大石路）、青解路尾段、清城路、桂红路人和至红花塘段等57.42公里公路正在建设中。今后，全区周边对外主要连接通道将达到一级公路标准、乡镇主要连接通道达到二级公路及以上标准、新型社区对外连接主通道将达到三级公路及以上标准，同时结合农村产业发展规划，区上还将不断加密路网，优化物流通道网络布局，形成区内物流通道与对外物流通道一体化，实现城乡货畅其流。
　　完善配套 拉近城乡时空距离
　　周末下班了，青白江玉龙化工公司的员工徐晓明走出车间，跳上了公交车，1个小时后，他已经在人和乡车站村的家里吃上热气腾腾的饭菜了。“以前没有公交车，从城区回家要用半天，所以我只好一个月才回来一次，现在好了，我每周都能回来看父母了！”他说。    
　　据悉，为了让广大农村居民享受与城市同质的交通服务，为居民提供便捷、安全、舒适的出行条件。青白江区在大力发展城市骨干道路的同时，也在不断地将区内镇、村道路网进行加宽、加密。近年来，该区共新（改）建农村公路378.779公里，建设总投资1.9亿元，完成了城太路、唐军路、青解路、成南高速公路廖家连接线等高等级公路24.893公里，占总里程的6.6%；完成了祥福、日新、龙王、弥牟、清泉5个场镇的县道瓶颈改造工程和姚日路、同福路等三级公路110.386公里，占总里程的29.14%；完成村通网化、加密四级公路243.5公里，占总里程的64.26%；同时还完成了市级惠民目标新建强力渡口1个和毛家河、高土桥、康家渡大桥三座危桥的改造，公路密度由2002年的127.9公里/百平方公里增加到现在的161.8公里/百平方公里率先在全市“三片一地”实现了“村村通”目标。目前，依托发达的交通路网，城厢镇的西瓜、姚渡镇的食用菌、龙王的特色蔬菜、福洪乡的凯特杏……一大批特色农产品纷纷打出了知名度，2007年，区上还将完成乡村公路34公里，进一步推动城厢、姚渡、福洪、龙王、清泉、人和等乡镇的农业休闲观光、绿色蔬菜、特色林果等产业的发展。
　　基础设施建设好了，关键还要让群众享受到方便。依据成都市综合交通发展规划，青白江区对客运枢纽站、镇和村客运中心站（点）的布局进行了详细规划，拟建综合客运枢纽站场1个；建成等级客运站3个、简易客运站4个、已建农村新型社区客运公交站点3个(最终要建成18个)以及港湾式公交站点30个。几年来，城乡运输生产力发展迅速，客、货运量分别由2002年的1035.4万人和748.2万吨增加到2006年的1389.4万人和970万吨，已开通城乡公交线路11条，极大地推动了农村交通的发展，改善农村群众的出行条件，提前实现了“镇镇通公交”的目标，逐步实现农村新型社区全部通公交。
　　相关链接
　　青白江区正在建设的重大交通项目
　　■成青（金）快速通道
　　成青（金）快速通道青白江段全长8.6公里，该工程预计总投资29000万元，按城市道路、双向八车道、一级公路沥青砼路面标准建设。目前，境内全长8.6公里的成青路工程已完成铺筑路面底基层水稳碎石8.2公里（占工程量的97%），铺筑路面基层水稳碎石全幅7.8公里（占工程量的90.7%），沥青砼下面层铺筑5.2公里（占工程量的60%），沥青砼上面层3.6公里（占总工程量的42%）；完成路缘石、路肩石、雨水进水井、中央分隔带6.9公里（占总工程量的85%）；桥梁已全部完成桥梁吊装、桥面铺装；下穿铁路主体框架工程预制完成，于10月5日进行铁路下穿框架顶进施工。年底主体工程能够顺利建成通车。
　　■成金路借道工程（香岛大道）
　　路线全长6.052公里，该工程预计总投资11000万元，其中：国际物流园区段3.736公里、路基宽45米（主车道24米）；物流园区以东段2.316公里、路基宽24米。双向六车道，沥青砼路面。目前，已完成路基工程总量的64％，桥涵工程已开工建设20余道，全力争取年底基本形成通车条件。
　　■大石路改扩建工程
　　大石路（大弯街道——石板滩镇）全长16.75公里，项目总投资约21000万元，2007年计划投资5000万元。目前正在进行工程招标相关工作。