南沙港接驳扩及中山

 
   广州港南沙港区公共驳船将于本月15日接通中山，这是继上月底南沙港区二期开港后，又一条物流通道向该港区集结。与此同时，广州港集团物流有限公司昨日正式挂牌运营，为珠三角客户实现水路、铁路、公路无缝衔接的「一条龙」进出口服务。
广州港不少货物过往用驳船向珠三角地区集散，但随著近年拥有10个10万吨级货柜专用泊位的南沙港区迅速崛起，广州港集团及时开通了南沙港区业务，为珠江沿线货主提供便捷的驳船班轮服务，大大提高了南沙港区货柜物流的吞吐能力。目前该公共驳船航线已覆盖了广西贵港、肇庆、顺德、东莞、广州黄埔、芳村等地。本月15日开通中山航线，将使广州港在珠三角的「揽货」网络进一步巩固，真正成为华南重要的物流节点，保证其每年超过3亿吨货物货如轮转。
提供一条龙配套服务
新挂牌的广州港集团物流有限公司负责人在挂牌仪式上表示：「以前珠三角地区的客户要将自己的产品通过水路远销欧洲，间接找几个代理服务商才能完成的业务，从今天起可以只找一家物流公司就能全程办妥，可实现水路、铁路、公路无缝衔接，提供『一条龙』配套服务。」
广州港集团物流有限公司是在原广州港货运有限公司为基础，由广州港集团属下船舶代理有限公司、埔港报关公司、能发货运服务有限公司以及恒太国际货运代理公司等整合而成。目前将开展国际国内货运代理，国际国内船舶代理，内支线船舶代理，接受委托、代办装卸，仓储，订仓，货柜拼装拆箱，货柜洗修，报关、报检、报验，交付运费、结算，交付杂费等业务。随著今后业务发展，还将相应延伸经营范围，并重点配合南沙港区的快速发展，大力拓展南沙港区的物流服务，进一步释放南沙港区的港口能力与区位优势。
广州外轮理货公司开业
与此同时，广州外轮理货有限公司昨天亦新张营业，激活了现有理货主业板块资源、发挥公司向外延伸的深圳、南沙、东莞三家合资理货公司的优势，形成规模效应，实现一体化运作，使广州港物流板块的集约功能得到更有效发挥，物流配套服务更为完善。据悉，「广州外理」将主要从事港口传统的理货业务，包括国际国内航线船舶理货、货柜装拆箱理箱、货物计量丈量、监装监卸以及货损货差鉴定等业务。
广州港集团负责人称，为进一步促进水陆路集疏运发展，目前该集团正积极推进广州电子口岸建设并与之对接，建成EDI中心；并与广州海关和黄埔海关签订战略合作协议，不断改善港口通关环境。据统计，去年广州港集团经水路集散的货物超过1.15亿吨、经铁路超过519万吨、公路超过2211万吨、管道等其它方式超过910多万吨；而今年上半年经水路、公路、铁路及管道等其它方式的集疏运量分别已超过5800万吨、1390万吨、170万吨、近500万吨。