宜万铁路6标段隧道全部贯通

    9月28日、29日，中铁十八局集团承建的宜万铁路白云山隧道和景阳坪隧道Ⅱ线相继胜利贯通，至此，宜万铁路6标段的5座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了良好的基础。
               
        有中国铁路建设“百年禁区”之称的宜万铁路是我国铁路建设史上施工难度最大的山区铁路之一，中铁十八局集团承担宜万铁路内资6标和外资11标总长25.247公里施工任务。
               
        景阳坪隧道Ⅱ线属于Ⅱ级风险隧道之一，地质条件复杂，岩溶发育，低阻区较多，易发生地质灾害。白云山隧道是宜万铁路全线13个重点控制性工程之一，地质地形极其复杂，岩溶、溶洞、暗河、落实洞、漏斗、滑坡、崩塌、断层破碎带、突水、突泥等不良地质灾害频频发生，上千个大小溶洞汇聚成群，相当一部分特大溶洞上不见顶、下不见底，只能搭桥才能通过，且隧道断面为四线双联拱、三线大跨、燕尾式隧道，线路最大坡度为15.3‰。
               
        在施工中，该集团项目部积极科技攻关，将“地质超前预测预报”纳入工序规范管理，并且投入了巨资配置TSP203预报设备、地质雷达探测设备和红外探水设备、全液压地质钻机等，采用超前地质预报系统进行综合扫描式探测，先后战胜了突水、突泥等重重地质灾害，顺利穿越了纸厂湾、耗子洞、望洲坪等3个暗河系统和5条断层，横穿天阳坪断裂带，确保了工程顺利完成。