中国８月份水运经济运行全记录

港口主要货种吞吐情况分析

    ８月份，全国规模以上港口货物吞吐量完成３．８６亿吨，增长１７．２％。其中：外贸吞吐量１．３５亿吨。

    港口吞吐量继续保持平稳增长，在固定资产投资快速增长拉动作用下，主要货种煤炭、金属矿石、矿建材料、石油、钢铁等需求仍然较大。但铁矿石、矿建材料增幅下降明显。外贸货物吞吐量仍保持较快增长，增速较上月加快４．８个百分点。其中钢材、机械设备、轻工产品等增长较快，而石油、煤炭等能源外贸出口继续下探。

    一、集装箱吞吐量增幅高位回落

    ８月份，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成８００．５万ＴＥＵ，增长１９．２％，较上月下降３．４个百分点。１－８月完成５８２５万ＴＥＵ，同比增长２２．４％。全球经济的良好发展，特别是欧美经济需求增长，刺激了我国进出口贸易。８月份港口集装箱延续旺季态势，港口货源充足。远洋航线班轮舱位率继续保持在９５％以上，部分航线舱位开始出现紧张。虽然集装箱吞吐量仍处于高位，但增幅较上半年有所回落，随着国家对外贸政策的调整，预计小幅回落还将继续。

    二、煤炭旺季再现资源紧张

    ８月份，全国主要港口煤炭发运３５９８万吨，增长１６％，创今年新高。其中：内贸３０４９万吨，增长２３．８％，首次突破３０００万吨；外贸５４８万吨，下降１４．２％，但也较上月增加３９万吨。８月份是“迎峰度夏”的最后用电高峰月，在华东、华南持续高温，电力需求尤其是民用电猛增的情况下，煤炭资源再次紧张。煤炭资源短缺的主要原因是８月１日－２０日大秦线继续大修，秦皇岛港日均煤炭调进量比大修前少了１０００辆以上，库存也由上月初的５７０万吨下降到本月底的３７０万吨左右，尤其质量好的煤种更少。但由于我部及时与铁道部加强沟通，加大煤炭进港量，再加上前期煤炭库存较多，各电厂受其影响较小，没有出现往年煤电紧张局面。截至２５日，华南、华东各大电厂库存分别可维持１６天和１２天，与上月基本相当。

    三、外贸铁矿石进口量明显下降

    ８月份，外贸进口铁矿石预计完成２５６３万吨，增长９．２％，较上月继续快速回落，是今年来下降幅度最大的。经过上半年非理性进口，７月份外贸铁矿石进口开始步入下降通道，并趋于平稳。其主要原因一是６月份国际铁矿石长期合同价格上调１９％后，投机成分减少，国内铁矿石价格稳定；二是国内钢材价格稳中有降，铁矿石需求趋缓。三是国内铁矿石投资加大，产量大幅上升。四是近来国际海运费飙升，进口企业成本压力加大。目前从巴西进口铁矿石已由年初每吨２２美元飙升到３６．７美元，增长了六成。所以进口企业观望气氛浓重，放慢了采购速度。外贸进口铁矿石减少有利于消化过高库存。预计今后一段时间，铁矿石进口将保持平稳态势。

    四、外贸进口原油增长平稳

    ８月份，外贸原油进口完成１０９９万吨，同比增长１４．３％。１－８月，累计８８５７万吨，增长６．５％。今年以来，外贸原油进口总体平稳，每月在１０００万吨左右波动。去年第三季度油价上涨，各炼厂削减进口量，基数较低是造成本月增幅较高的主要原因。

    （数据来自交通部水运司、规划司快报）