诸暨民资对水运业“情有独钟”

可装载７００吨货物的钢质船舶日前在江苏泰州江北造船厂下水，这是今年浙江诸暨船户在该船厂建造的第三艘大吨位船舶。据统计，今年诸暨港已新增船舶１８艘、运力３８７６吨，建造３００吨泊位１１个，累计民营资本投资达３０００余万元。

    虽然杭甬运河通航尚早，但诸暨市的一些民营投资商正早早地争相往“水”里砸钱，建造大吨位船舶，待想明年杭甬运河四级航道开通时抢占航运商机。据资料显示，浙江省腹地２０１０年全社会货运量将达到８．４亿吨，其中水路运输量１．０３亿吨，仅杭甬运河的货运量进出口将达到４０３０万吨。

    近年来，诸暨市地方经济建设日新月异，进出运输货物成倍增长，水运投资省、运量大、损耗少、污染小，成本低、回报高的优点越来越得到企业界、民间投资商的认知，加上诸暨得天独厚的地理优势，有力地吸引了民间资本的不断进入。与此同时，诸暨民营资本还把资金不断投向港区码头建设，今年又有诸暨市永兴牧业有限公司等三家公司投资港区建设和水运服务业发展，诸暨市永兴牧业有限公司投资２００万元的永兴码头已通过交工验收并投入试行营。

    根据《绍兴港口总体规划》布局，诸暨港区将是绍兴内河大港的重要港区。规划中，未来的诸暨港区将成为浙中南、中西部地区大宗货物的集散地和水陆运输的中转枢纽。