白云机场建第二航站楼

再过两天，就是白云机场成功转场两周年。为满足发展需要，除目前已动土的15万平米的航站楼扩建工程外，白云机场还进入了第二航站楼的前。

　　期准备，拟于2008年开工再建57万平方米的第二航站楼。“十一五”期间，省机场集团约投资177亿用于各项基础设施建设，其中，2010年前将完成30亿的建设。

　　2010年前建成第三条跑道

　　为满足发展需要，机场决定采取新机场启用即扩建的方案，对航站楼、停机坪、跑道、货站等进行扩建。现航站楼37万平方米，目前新一轮15万平方米的扩建工程已动工，2008年底投入使用。届时，航站楼面积达52万平方米，但2010年后又将面临紧张，广东省机场管理集团公司总裁刘子静表示:“现在开始，我们已经进行了第二航站楼的前期准备，准备在2008年启动，兴建规划面积约57万平方米的二号航站楼，一半作为国际一半作为国内。”通过对停机坪的扩建，估计今年国庆黄金周前，机场将新增31个停机位，达到97个停机位，缓解站坪紧张的压力；对于第三条跑道，刘子静透露，原先预备2010年开建的第三条跑道将提前开工，并于2010年前建成，到时可满足广州亚运会需求。目前机场正在做第三条跑道的方案。

　　2030年5条跑道同时运行

　　“十一五”期间，机场计划约投资177亿用于各项基础设施建设。其中，2010年前完成30亿的建设，包括:东南站坪、中性货站、东三西三指廊及站坪、滑行道、联络道建设，联邦快递转运中心及其配套设施，第三条跑道，联邦快递转运中心北侧的二号国际中性货站；启动第二航站楼及连指廊建设。

　　相对还比较薄弱的国际航线，刘子静表示，新成立的彩虹国际货运航空日前也已决定将基地放在广州，预计今年底明年初正式营运，届时将有三架747货机进入机场运营国际航线。刘子静表示，在良好的发展态势下，“十一五”后的白云机场将成为东南亚和太平洋地区的综合性枢纽机场。

　　作为我国第一个按国际理念设计的机场，白云机场有着良好的发展空间。机场目前占地面积18平方公里，尚建设面积88平方公里，规划建设面积达到了160平方公里，且全部连接一体。根据预测，到2030年，机场将以数倍扩张，届时，机场占地面积为46平方公里，5条跑道同时运行，208个停机位，年旅客吞吐量达到9500万人次，货运吞吐量达到300万吨。