江珠高速公路预计下月26日建成通车

沟通江门与珠海两市的重要通道——江珠高速公路预计将于明年1月26日建成通车。记者昨天（29日）在江珠高速珠海段施工现场看到，滚压沥青路面的机器轰鸣声不绝，建设者们正在抓紧时间完成绿化、安全设施设置等工程的收尾工作。该路建成后，由珠海市区抵达江门市区只需45分钟，比绕道中山节约1个多小时车程。

解决珠海西部及粤西地区交通瓶颈的关键工程

　　江珠高速公路北起江门市江海区四村，经睦州镇进入珠海市斗门区上横，跨越西江主干流荷麻溪水道，南下莲溪、六乡、白蕉镇，止于规划中的鹤洲北火车站，与珠海大道交会。

　　江珠高速公路长53.282公里，其中江门段长20.66公里，珠海段长32.622公里。全线采用全封闭、全立交、完全控制出入的“平原微丘区”四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，设计行车时速120公里。

　　江珠高速公路是广东省重点建设项目，是珠江三角洲经济区外环高速公路网的重要组成路段，是珠澳打通粤西地区交通瓶颈的关键工程。江珠高速公路有限公司总工程师谢松青在施工现场介绍到，由江珠高速的北端出发，向东经江中高速公路与广珠高速公路东线相通，穿越虎门大桥直抵东莞、深圳和粤东地区；向西经江鹤高速公路与广湛高速公路连通，直达粤西和海南经济特区；中段连接西部沿海高速公路，开辟了另一条进入粤西的快速通道；西北向与规划中的江肇高速公路衔接，经广西梧州、桂林高速公路与黔、滇、川三省高速公路联网；南端直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥直抵澳门。

　　它的建成通车，对充分发挥珠海空港、海港的现有功能，加快珠海特区和江门侨乡的经济社会发展，加强珠海与粤西地区的经济联系，发展泛珠三角“9＋2”区域合作，都有着积极意义。

　　江珠高速公路于1997年批准立项，1999年成立项目公司。2003年8月，珠海段拉开建设帷幕；2004年9月，江门段正式动工。计划2007年1月26日建成通车。

　　珠海段路基、桥涵整体工程进度为99％

　　工程每一块土石都凝聚着建设者们的汗水。谢松青算了一下，目前工地上每天有5000多名建设者在辛勤工作，“现在天气已经很冷了，他们保持16个小时作业，在温度很低的夜晚，工人们依然以高涨的热情完成工作。”他还讲到，江珠高速公路建设两年多来，“五一”、“十一”和春节假期，许多人都放弃了休息时间加班加点，一些工程师甚至在珠海连过两个春节，他们都是一样的想法：“不回家过年不算什么，如何保证建设进度和质量才是第一位，只要是项目建设需要，肯定是毫不犹豫地坚守岗位。”

　　建设者们的努力工作保证了江珠高速工程建设得以保质保量进行，截至12月28日，江门段桥涵整体工程进度为97％；珠海段路基、桥涵整体工程进度为99％；路面标完成工程总量的60％。

　　路面、绿化单位已展开大规模施工作业，路面摊铺工作面逾57.329km／单幅。全线路基工程已全部完成，路基交验全部完成。

　　桥梁、涵洞工程已基本完成，主线全部拉通基本实现；荷麻溪特大桥、三门海特大桥、界河特大桥、八围大桥、天生河大桥、南虾河大桥、斗门互通主线桥等控制全线通车目标的工程已全部完成；预制梁累计生产总量的100％，架设完成总量的100％。路面材料备料石粉和碎石已经接近12万方，路面垫层、基层已完成总量的95％，沥青砼路面已经完成总量的60％；景观绿化效果明显，上下边坡绿化施工紧张而有序、进度正常，已完成总量的92％；机电工程施工单位管道铺设基本完成；安全设施施工单位已进行隔离栅、立柱、标志牌的施工；管理中心的房建工程即将封顶，部分已开始装修，已完成总量80％。