重庆将建三大枢纽物流园区

规划面积9平方公里。毗邻重庆出口加工区、港城工业园区、两路工业园区。有渝涪、渝黔高速、渝怀铁路、江北机场、人和汽车货运场等网络。
    我市物流发展规划还包括建8个区域物流基地，百姓将享受更廉价快捷的商品和服务 
    在市政府第90次常务会上
    本报讯（记者杨光毅谢夷）昨天召开的市政府第90次常务会传出消息，重庆将在“十一五”期间建设3个枢纽性物流园区。《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划》昨天提交市政府常务会审议，该规划将根据审议意见修改后，正式实施。3大枢纽物流园交通便利
    规划的3个枢纽性物流园区，为重庆寸滩物流园区、重庆铁路物流园区、重庆空港物流园区。三大枢纽性物流园区分别依托寸滩港、铁路集装箱中心站、江北国际机场，交通十分便利（具体情况见右图）。8个区域物流基地确定
    根据重庆的三大经济圈、六大区域中心城市发展布局，重庆的物流规划也将在3个枢纽性物流园区基础上，建设8个区域性物流基地，他们是重庆物流规划的第二个层次。基本确定的“落户”地点是万州、涪陵、长寿、大渡口—九龙坡、江津、永川、合川、黔江—秀山。
    第三个层次则是建设若干物流中心，主要为工业原材料、产成品及生活消费品提供物流服务。具体领域包括汽车摩托车、化工、商贸、冶金、高新技术产业、农副产品、再生资源等等。重大物流项目投资383亿
    据了解，在实施物流重大项目方面，重庆已筛选出重点物流项目117个，总投资将在“十一五”期间完成383亿元。目前投资已完成大约20亿元。
    统计显示，从“十五”期间到现在，重庆物流业增加值年均增长12%%。在重庆工商登记注册的物流企业已达489家，其中41家注册资本在1000万元以上。
    为保证物流业发展，重庆将着力打造铁路、公路、水路和航空运输网络，并最大限度整合物流信息，准备构建一个连通全国的物流信息网络平台。
    物流惠及普通百姓
    对普通人来说，物流显得很抽象。其实，现在的一些快递公司把快件送到家中，都属于物流，这样百姓至少享受到了快捷。
    宏观上说，物流发达对经济是一种拉动。比如重庆物流业发展到“十五”末期，比重已占到全市地区生产总值的10%%左右。微观上讲，老百姓都可能买到便宜货。比如四川长虹彩电，选择通过重庆进行水路运输，物流成本降低10%%。物流成本节约了，彩电可能卖得便宜点，消费者就受惠了。