淡马锡系高歌猛进长三角物流园

地产投资领域看似冷门的物流园区其实早已引起国际资本的极大关注。
    在昨日长三角物流园区“合作与发展”高层论坛中，新加坡淡马锡旗下的丰树集团物流信托管理有限公司CEO蔡兆才在沪透露，丰树有意在中国发展物流园区，并将增加到其房地产信托投资REITs中去。丰树将通过独资或与地方公司合资的方式发展物流设施、物流园区，同时也会根据客户要求建造物流设施。
    丰树是新加坡乃至亚洲最大的物流不动产所有者和经营者之一。作为物流不动产业务的一部分，已经发展了包括56个不动产项目在内的REITs，价值17亿美元。
    而国际资本暗涌长三角物流园区的趋势在近一年来愈益明显。
    世邦魏理仕的工业地产研究数据显示，目前物流园区的投资回报率在10%左右，较为稳定。
    在一个多月前的住交会论坛上，当主持人抛出“如果给你5000万元让你在上海投资，你会选择什么类产品”的问题时，世邦魏理仕上海区董事总经理吴立良明确回答：“我可能去投资工业物流方面的地产，因为这是国内市场未来的机会。”
    正是丰树在去年这个时候以1.2亿元人民币的价格收购上海浦东空港的欧罗物流园项目，宣告了上海第一宗成熟物流物业的成交。
    今年年初，全球排名第二位的工业地产开发商———AMB在仲量联行协助下完成其在华的第一笔收购：从香港上市公司爪哇控股（0251.HK）手中收购位于上海松江九亭的一个物流地产项目，预计总投资达1330万美元。
    国务院发展研究中心产业经济研究部昨日公开的一份有关物流园区的报告亦指出，长三角作为我国最重要的出口基地，有力拉动了区域国际物流业的发展。此外，目前我国第三方物流收益的一半都来自长三角地区。
    蔡兆才表示，许多物流资产未来将被证券化或归入REITs中，现存的物流企业和发展商将能获得新的资金渠道，发展新业务或满足其经营需要。通过在华建立物流不动产基金或者REITs，将物流和金融两个领域结合在一起，是物流园区未来发展最具吸引力的地方。