构建区域物流高地——看张家港现代物流业新发展

近年来，随着我市社会经济发展的速度不断加快，贸易进出口额不断攀升，市委、市政府把加快发展现代物流服务业作为我市经济发展的新增长点，积极实施“以港兴市”战略，大力推进区港联动，发展流量经济，现代物流业取得了较快发展。日前，张家港保税物流园区、张家港澳洋顺昌金属制品有限公司分别入围首批“省重点物流基地”、“省重点物流企业”，另有金港物流、丰立集团、长江国际港务公司入围“苏州市重点物流企业”。 
    市经贸委相关负责人介绍说，与周边县市相比，我市物流基础优势明显。作为国内唯一实现“区港一体联动”的“内河港型”保税物流园区，张家港保税物流园区除享受保税区政策外，还叠加了出口加工区政策，入区的出口货物不仅可以直接退税，还可享有货物自由组合、即时配送及存放无时限等国际自由贸易区的功能。目前，区内专门从事物流服务的采购商和“第三方”物流企业已有118家。德国瓦克、日本三井、荷兰孚宝公司等10多个大型物流项目落户其间，投资主体均为国际上著名的专业物流供应商，总投资超过40亿元。与此同时，重点物流项目进展顺利。如张家港中油泰富仓储物流有限公司，2005年化工品、燃料油、成品油仓储总吞吐量125万吨，预计今年仓储总吞吐量将突破150万吨。由江苏华尔润集团控股的张家港保税区苏润集装箱码头有限公司，投资5.88亿元建设5万吨级集装箱泊位和1万吨级多用途泊位各1个，以及堆场、仓储、办公楼等配套设施。项目规划区内建设国际中转区、配送区、采购区和转口贸易区等专业性服务区域，目前项目进展顺利。 
    据了解，今后一个阶段，我市将以区域物流中心为目标，以需求为导向，以企业为主体，以降低物流成本和提高物流效率为核心，培育一批有特色、有规模、有影响的物流园区和物流中心。其中，保税物流园区将依托张家港港口的优势，建设成为长三角长江、海运的交换节点和重要的江陆联运转换枢纽。1.5平方公里物流园区中，西区基本建成涵盖集装箱、件杂货、液体石化品、油脂品、散货的综合物流园区；东区基本建成集码头、化工储罐、仓储一体的综合物流分拨配送中心。金港物流中心、冶金物流中心则分别依托所在的开发区功能，做好第三方物流服务。同时多层次发展，把引进国际跨国物流企业和培育本地物流企业相结合。坚持以搭建物流企业公共信息服务平台为手段，以物流企业集聚区为载体，以产业分工细化和资源整合为重点，引进一批以第三方物流企业为主的跨国知名物流企业，提高现代物流专业化水平；与此同时，培育一批技术手段先进、主营业务突出、核心竞争力强的本土现代物流企业，通过大力推进区港联动，拓展物流园区发展空间，最大限度地发挥“1+1＞2”的联动效应。 
    值得一提的是，我市有沙钢、永钢、东海粮油、华芳等一批规模企业，其中沙钢去年销售超400亿元，这些集团的原辅材料及产品进销量相当可观，其企业物流前景相当广阔。因此，在今后的发展中，我市将鼓励引导这些企业根据各自优势，通过资源和功能的整合，逐步把物流系统和制造系统分离开来，建立企业自营的、行业特色的物流公司，为本企业提供订货、采购、仓储、加工、包装、销售、运输等全过程物流服务。并建立自己的信息平台，逐步与保税物流、金港物流、冶金物流信息平台互联互通，资源共享，努力构建以跨国物流企业为重点、本地民营物流企业并存的多元化现代物流体系。