虽然公司每股盈利不多,但公司是目前沪深两市唯一一家从事于主营仓储行业的上市公司,具有一定的独特性特殊性。公司不仅在天津市拥有大量的仓储网络,作为物流业龙头,公司在全国范围内已建立起以仓储为依托,以铁路、公路、水路、航空多式联运为纽带,以计算机联网管理为手段,全天候、全方位、全过程服务为内容的多维立体服务体系,公司在上海、青岛、南京等地兴建现代物流设施,构筑全国最大的物流网络。
公司物流及仓储用地共460多万平方米,其中拥有土地使用权的有210多万平方米,尚没有取得土地使用权的为250多万平方米,其中在上海拥有八处约80万平方米土地,这些用地中有相当比重是无偿取得的,成本接近于零,另有少部分通过购置获得,但购置成本较低(土地综合账面成本仅77元/平方米);公司的发展战略是对土地进行置换,如果置换土地按商业用地价值计划,拥有使用权的这部分土地增值超过30亿元,具有土地储备增值概念。
公司创业在天津,根据学术界提出的“环渤海战略”,公司已经着手加大在天津的投入,现在的资产量在天津占有很大的比重;目前公司新的规划包括塘沽水运码头、天津新港集装箱货场2期、在天津空港物流区建立大型物流中心、天津物流配送中心2期和天津钢材市场商务大厦等,总投资额大约将达到6-7亿元左右。
公司第一大股东中国物资储运总公司为中国最大的以提供仓储、分销、加工、配送、国际货运代理、进出口贸易以及相关服务为主的综合物流企业之一,其总资产60亿元,年吞吐货物2500万吨,年平均库存300万吨。公司拟定向增发不超过1.7亿股普通股,其中大股东以11项资产认购不低于50%股份,注入50.84万平方米土地,募集资金还将新投无锡分公司项目和天津滨海二期项目,本次发行完成后,公司净资产将增加约70000万元,不考虑两个新建项目,增加仓储面积91.52万平方米,货物吞吐量476.07万吨,本次资产认购股份如在4季度之前交割完毕,则公司06年将增加净利润约464万元,07年将增加净利润约1950万元,两新投项目达产后预计每年将实现净利润2251万元。前期经较大幅度回调后,近期有机构继续吸纳迹象,建议投资者密切关注。