中国物流十无
2006-11-2 8:43:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
一无权威的政府主管部门。五六个部委都在协调、管理物流方面的事务,但时至今日,国务院并没有将物流归入哪个部委的职能,更谈不上设立相应的机构,配备专职管理人员。
二无权威的政策法规。物流界呼唤已久、盼望已久的《中国物流发展纲要》,迟迟未露面。没有规矩,何成方圆?没有市场准入条件,有个三五十万就可注册物流公司,租间房子刻个公章就可竖起物流公司的旗帜;没有宏观规划和区域规划,各地物流园区、中心如雨后春笋;没有经营管理法规,市场混乱,竞争无序。
三无权威的行业社团。现如今与物流沾点边的协会、学会、促进会、联合会等等,不在少数,个个有背景有来头,都自称是什么权威、什么唯一,都想拉起旗子喝令一方,又有谁来真心维护企业的权益?
四无权威的科研机构。看好物流这块肥肉,不少高校、科研单位争先恐后地成立物流研究中心、研究所,也东抄西摘地发布了不少报告,但能拿出响当当科研成果,能解决中国的问题的物流研究院所,又在哪里?
五无实干的专家队伍。有人说,目前行色匆匆忙于讲学、做报告的一些物流专家、教授,没有一个有实践经验的,没有来自物流企业第一线的,充其量也就是到欧美、日本考察过几次而已。
六无强大的企业。我国从南到北,现在挂物流招牌的企业恐怕已有上万家,但这貌似浩浩荡荡的队伍,有从联运、汽运企业摇身一变的,有货代、仓储企业披上时髦外衣的,有船公司、码头提供延伸服务的,有仅仅注册了一个空壳、软件和硬件都不具备的,全国真正有可*的服务能力,能与国外物流公司展开公平竞争的,则屈指可数。
有人说,我国现阶段的物流业似乎处于春秋战国时代。但愿这种无序的状态不要拖得太久,使我国物流业能早日进入符合社会规律的良性发展轨迹。
七无 金融机构不支持物流企业投资较大,没有金融支持很难*企业自筹资金将企业作大。政府在这方面的意识还很少。
八无 物流网站搞得好的越来越少政府无一支持专业网站,深圳的全程物流网也面临烧的钱越来越少。科利华玩完股票物流概念——捞一把就跑。2188网站工作人员越来越少。中国物流网越办人气越少。孤独南耐只能撑着搞。同情心是越来越少。不要把我吓跑。
九无真正的物流人才——物流进入中国已经有几年了。但是原来把物流高的的人其实很多并不少。观念更新也不少,就是有权不搞没权的想搞也搞不了。所以只能由企业胡搞。因此大家认为物流人才少。
十无教育机构——大专院校物流专业少。教师少,水平不高,教育部不让搞,全是市场营销在把物流方向搞,就象旧社会女人的小脚。现在教育机构都在搞,老师就是很难找,现上轿子现抬轿,一时半会儿搞不好。中国物流网要把网上教育搞,你们能把执照搞来了?还是看看侃侃在说吧,误人子弟责任可不小。
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