大西南 再建一条出海大通道

昨日，被誉为西南地区年度经济盛会的西南六省区市经济协调会第21次会议在重庆召开。四川、重庆、云南、贵州、广西和西藏六个省区市的领导分别率团参加，就大西南地区旅游、交通、能源建设及市场开放等热点问题进行了讨论。联合打造大西南旅游经济圈、大西南综合交通运输体系、加强省际间能源合作、构筑统一开放市场和加强生态建设与环境保护成为与会各方的共识。今日，六方将签订“关于构建统一开放市场的协议”。

    昨日，六省区市重点商讨了在区域内“建立无障碍旅游区，建立旅游绿色通道”的问题。主要举措有：取消他方旅行车入城、入景区限制规定，并减免旅行车过路过桥费（包括组团自驾游）等。据悉，西南六省区市将考虑放开市场，景区及旅行社可互设营业点，实行异地联网售票，并计划推行旅游套票或“一票通”，这样不仅可增加旅游线路的吸引力，也可方便游客一次性玩转多个景点。

    按初步方案，除已有的一条西南出海大通道外，六方还打算再建一条出海大通道。初步方案是：争取修建广西百色为起点，广州的高速路为终点的大通道。其中分为两段，一段是广西百色至兴义，另一段是遂宁至广州，途经内江、宜宾、水富和贵阳、都匀、桂林、广州等地。这条新的出海大通道建成以后，六省区市不仅物流成本会降低，而且还会促进旅游产业发展。

    记者从会上获悉，重庆和四川之间将尽快形成成渝高速公路环线。该环线将由四条高速公路构成。一是重庆至绵阳，途经遂宁；二是重庆至南充；三是邻水至垫江；四是达州至陕西。与此同时，还将加快重庆至成都经大足和资阳的高速路、万州至达州的高速路、南川至道真等高速路前期工作。

    大西南的铁路网络以及支线机场建设也被列入规划重点。按初步方案，未来几年将有多条铁路要建二线，包括：威吉铁路、渝黔铁路、襄渝铁路的改建及二线、遂渝铁路等。而包括乐山等支线机场的建设也将加快。

    西南六省区市还准备利用各方资源，以各种方式进行电源项目、电煤基地建设，共同推动煤电联营、煤电一体化。